预判下简阳高铁新城以后宜居度

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就按好多人认为的东新范围和现在得简阳区域毫无瓜葛，成都把东新区域按照中心城区来打造，大城市是不是离你越来越近了喃？机遇是不是离好多人更进了喃？随着人口的大量流入，好多简阳本地的人可以进入做生意、打工不好吗？就是农业也能起到很大的带动作用吧可以发展乡村旅游……回到主题，东新站仔细看是设在所谓的简阳和东新交界的地方，这图上有一个场还设在简阳范围内的，而且底图显示简阳未来城区也是发展到东新站了。简阳南在简阳城区西南角，东新在简阳城区西北角，只是现在简阳城市还没发展到那里而已。仔细看图

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资阳和仁寿都在积极的往东新靠拢，东新积极向成都靠拢，简阳也应该积极的对接东新，大腿是成都。简阳人我觉得最应该关心的是地铁到南站、公交到东新区域内的事情

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谁卑微了承诺 发表于 2020-11-12 19:05
东新和简阳民间可以不分，但是官方必须要分清楚。。。东新的政绩不能拿来简阳撑面子，毕竟这是和简阳管理 ...

大家对官方的吐槽还不够吗，问问看简阳官方在干嘛，在积极对接资阳？

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鳌山青青 发表于 2020-11-13 10:31
东新站位置只是示意图，其实全在东新境内，具体位置环评出来就明确了的
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不是一期把期就能弄完的，以前的预留铁路线路规划是把简州新城和简阳城区割裂开了的。而现在由于东新站换到养马松树湾附近了，赤水和简州新城之间毫无阻碍。

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来张图吧，并不准确，只能发个大概位置，仅供参考。以前规划的铁路通道是图中的大红实线，而现在规划的铁路通道是图中的大概位置大红虚线，紫色实线是现在的东新边界线其实并不准确现在大坪村划入石桥街道了，蓝色区域是之前简阳规划的2035城市范围。之前简州新城和简阳城区被规划的铁路通道大红实线完全隔开，现在由于铁路通道的改变，赤水街道所属的万家坝村、玉皇村、玉皇观村以及石桥街道的大坪村是包围着简州新城松树湾村的。现在两城之前毫无阻碍，附近还有现在的成简快速以及很快就要建成的金简仁快速、成龙简快速，简阳有没有意愿再向赤水方向延伸？简州新城之前的规划图中也能看出，赤水这几个村是简州新城在规划，路网一目了然。之前一直以为这几个村会划入简州新城范围，但是现在根本没有，之后几乎也不可能，简阳是否会接着规划完成？图二蓝色区域是简阳城区远期规划，完全可以城区改编至绿色区域赤水河畔。

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鳌山青青 发表于 2020-11-13 13:56
整得详细，阔以哦。但是东新与简阳之间的隔离带主要就是金简仁＋新成简，绿色区域规划调整与否得看东新站 ...

快速路没有阻碍，金简仁和成龙简建设都是分了城镇段和非城镇段的，真正的阻碍是铁公鸡通道。东新站在养马成简快速以南，成简以南养马只有一个村松树湾村

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鳌山青青 发表于 2020-11-13 16:16
新城组团之间的生态隔离带，是通风廊道，不是阻碍，而是尽量不搞城建，避免城建摊大饼
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估计会随着铁路通道的改动而改动，老版的有400米宽度的样子