简阳规划中的18号线（规划的矛盾之处）

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一个地铁规划他不同于道路规划，只能做参考，因为地铁是否修线路最终怎么走除了简阳市的想法外还有成都市的通盘考虑，还有国家发改委的批复，所以在没有上报批复版本前都是没定的，可以变化的

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当你发现了几个版本的规划，说明了上面对这个方案还有争议，还没有确定。

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比如以前的24号线是延龙泉山东侧由北向南走的，当时考虑的是龙泉山开发兼顾东侧城镇通勤，现在为了充分利用有限资源解决更大问题，线路往简州新城中心整体偏移，过规划的人口密集区。但是即使这个方案在没有批复版本上报前还是可以改的，同样的例子还有简阳的简阳环线方案，18号线进河东的替代简阳线方案，以及空港新城的把简阳环线叫做空港环线的方案

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莫名涂 发表于 2018-2-28 11:10
我的纠结是同一个规划里面不同的图纸是矛盾的

不要去纠结这个，当一条线路马上要修建了，你看那个上报的待批复方案就是百分之90的正确方案，国家发改委批复的方案才是最终方案。

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成都地铁四期正在上报待批复，现在听说成都是把市内轨道交通分成地铁和市域铁路分别规划上报的，都说13号线2期，18号线至简阳南线段，等纳入的是市域铁路规划，反正都没看到这个规划，大家可以去找找看，也许会发现很多信息