应争取把简阳南站增加并列冠名“天府机场北”，缩写“简阳｜机场北”

yanxc

应该未雨绸缪，提前向铁总申请，把简阳南站更改命名为：简阳南/天府机场北 站

好处有三：

1、提高简阳知名度；

2、大大增加成渝高铁停靠简阳南的班次；

3、吸引高铁沿线客流通过简阳南乘机。

然后在简阳南增加卫星候机厅。就可以值机换登机牌、托运行李，甚至安检后直接上摆渡车。这样高铁到达简阳南就确定不会误机，时间可以保证。从重庆到简阳南，比到江北机场可能还快。


由于老成渝要改，所以简阳南将来可以直接成为简阳主站。

那么“简阳南/天府机场北”就可以缩写为“简阳/机场北”，口头就叫简阳机场北。

五个字，一点都不多。

yanxc

nicklee409 发表于 2016-9-13 23:16
那样大家（不了解简阳的人）只知道天府机场不知道还有个地方叫简阳

两名并列，或打括号。肯定印象深刻。
怎么会不知道简阳？

yanxc

°信念〃 发表于 2016-9-13 23:10
离岸管理简阳南从人数上就不占优势！而且新机场为新建这个规划就非常靠前！有花那个钱购车修房不如整条路！ ...

路本来就要修的。
难道增加个冠名就不修路了？

yanxc

°信念〃 发表于 2016-9-13 23:46
我的意思是离岸管理！不现实不经济！什么修不修路！我说得是不如修路… ...

城市候机楼已经是很普遍的做法了。
算不上什么“离岸”。

而且增加冠名也不是说非要建城市候机楼或卫星厅。看情况而定。

yanxc

雄州人一 发表于 2016-9-14 06:49
直接把成都天府国际机场改名为成都简阳天府国际机场，这样还差不多，可能难度大了，不知道那个砍老壳的把简 ...

机场名不可能在国际前有3个前缀。
天府胜出芦葭，就已经确定了。

yanxc

似是故人来 发表于 2016-9-14 11:24
还是简阳南好，不要因为一些东西把自己的标识弄丢完了！以后问坐车去哪里，答案出来一个/我去天府机场才搞 ...

两名可以并列。又没让你删除“简阳南”。

简阳南站就是机场北站。

简阳南站不也是一个新地名，加个斜杠或括号，不是一样的？

yanxc

没有名字 发表于 2016-9-14 12:13
不现实的。谁会用那么长的站名。

由于老成渝要改，所以简阳南将来可以直接成为简阳主站。

那么“简阳南/天府机场北”就可以缩写为“简阳/机场北”，口头就叫简阳机场北。

五个字，一点都不多。

yanxc

莫名涂 发表于 2016-9-14 14:34
感觉不太可能，还有个站叫简阳东呢

简阳东没有什么冲突啊。

yanxc

yanyanyi 发表于 2016-9-14 13:30
不是已经规划了 成都-经新机场-宜宾的城际铁路？

那个2018才开工，2023能通车都不错了。远水。

yanxc

似是故人来 发表于 2016-9-14 16:26
当务之急我认为就不要花力气去做这些脸面上的面子工程了，快速落实机场，三岔新城，龙简新城，简城间的互通 ...

抢夺客流的生死战，居然被你说成面子工程？？？

yanxc

似是故人来 发表于 2016-9-14 16:20
虹桥火车站和机场T2航站楼是相连的当然可以这样命名，且机场在长宁区与闵行区间，不命虹桥怎么命？浦东机 ...

成宜高铁建成当然好，问题是建成前的几年怎么办？？而且成宜并不包含重庆方向客流。

简阳|机场北，又不叫机场站，怎么会误导？？换乘地铁、摆渡车，很麻烦？很多机场连内部都有轨道交通。
格局放大一点，从高铁站起就算机场片区，自然就不同了。

照你这么说，高铁隆昌北站距离城区15公里，是不是就不能叫隆昌北了？就误导了？

yanxc

似是故人来 发表于 2016-9-14 18:06
改个名字就能实现客流集中？推进路网建设被扣成面子工程？这个论调我都不用想就醉了 ...

改个名字花多少钱？？

却能让沿线客流意识到机场就在简阳南站附近，并下车换乘。投入产出比怎么算？


改名字就不能搞路网建设了？

什么逻辑？

yanxc

似是故人来 发表于 2016-9-14 18:06
改个名字就能实现客流集中？推进路网建设被扣成面子工程？这个论调我都不用想就醉了 ...

推进路网建设被扣成面子工程？

有谁这么说？你自己臆想的吧？？？

yanxc

似是故人来 发表于 2016-9-14 18:49
加个名字是简单，就怕车票设计小了，终点那个位置字都打不下 ...

乌鲁木齐南站
机场北简阳站


是不是一样长？

yanxc

lanli1975 发表于 2016-9-14 18:33
离机场远了点吧，

地铁就1站。

真不远。
成都10号线T1到T2都是1站。

yanxc

似是故人来 发表于 2016-9-14 19:07
现在信息这么发达，还需要靠改名字来解决客流问题？如图，我在2000多公里外还不是一样知道从张家口如何去北 ...

两回事。

信息发达，人们更需要选择。
当你搜出两条路径，一条通过机场北|简阳到机场，一条通过资阳北到机场，你选择哪条？？？

更何况很多人是直接在12306搜票，当输入“天府机场”或“机场”，搜得出简阳南吗？？？


关键是这个根本不费成本的事，你花这么多心思来反对，是何用意？ 仅仅为了辩论？

yanxc

似是故人来 发表于 2016-9-14 18:57
机场再牛它也只是和汽车站，火车站一样属于出行配套，它的冠名地位也永远不可能比所属城市还牛！关于换乘这 ...

自己去看苏南硕放国际机场，是不是连无锡的名字都没冠？这就比城市还牛了？
错。无锡因此赢得了更多去苏州的客流。


所以你的“永远”根本不成立。

人家连所属城市名都可以不冠，何况我们这样增加一个？

yanxc

似是故人来 发表于 2016-9-14 20:31
算了，我觉得没有必要说了，等会帽子又要扣下来了！相信有关部门会考虑各种利弊的，论坛只是个交流平台， ...

路网规划建设当然要搞！

有何矛盾？

yanxc

印山聆月 发表于 2016-9-14 21:59
我觉得不要会错意，改名并不是为建离岸中心开路，建离岸中心也不是目的，而是扩展我简未来发展空间的途径之 ...

这才是明白人。

yanxc

°信念〃 发表于 2016-9-14 21:02
我觉得有几点！成都4000万的客流量有几个离岸管理机构？第二新机场为新建！登机手续窗口远远没有达到饱和 ...

你根本没理解到。

远程候机楼是为了更方便外地旅客乘机，而不是因为机场饱和而建设的分场。