没有简阳的哒 |
天前 好消息 成都规划建设四条快速公交线 2017-07-23 09:20华西都市报评论(0人参与) [url=]A-[/url][url=]A+[/url] 2013年,成都第一条快速公交(二环高架BRT)正式开通运营,此后成都又布局规划了4条快速公交,包括凤凰山高架、日月大道、红星路南延线和剑南大道。 其中,日月大道是城西一条重要的进出城通道,交通流量大,2017年1月,日月大道(成温路)快速路改造正式动工。 改造后,从三环路苏坡立交到文家场收费站,道路红线宽度65米,主道双向8车道(含快速公交),辅道两侧各2根机动车道及1根非机动车道。 在红星路南延线,目前已在道路右侧预留出一条BRT车通道,不过还未通车,至于快速公交系统何时运营,还需待相关部门出台系统规划后再定。 另外根据规划,剑南大道也将开行BRT快速公交,并且能够实现与二环BRT对接。 在规划的四条快速公交中,凤凰山高架即将开通,记者了解到,除凤凰山高架外,目前建设进展最快的快速公交是剑南大道,也就是神仙树高架快速公交。 神仙树高架从二环高架高朋大道口起,顺着高朋大道、中环路、神仙树南路,一路直达三环路石羊立交,直接连接剑南大道。从二环到三环,原本要经过神仙树和石羊场两个堵点,高架无疑提供了一条便捷通道。 今年4月,神仙树高架正式通车,记者在桥上发现,多个BRT站点正在建设,当时乘客候车的站台,已经初见雏形。 记者了解到,在神仙树高架桥上,社会车辆进出城各有两根车道,BRT快速公交也留有一根专用车道,设置3个BRT车站站点,快速公交在进出城两侧同时开行。 具体来说,3个BRT公交车站,第一个位于高朋大道与科园一路路口处,第二个车站位于高朋大道与科园四路路口处,第三个车站位于中环路与紫瑞北路路口处。 华西都市报-封面新闻记者李智 实习生鞠菊摄影刘陈平 |
安逸,俺坐过的。很快舒适 |
重来还没有坐过二环的brt |
漂亮、快速、点赞 |
漂亮 |
啷个啥子都想要喃 |
阿周 发表于 2017-7-23 12:23 哈哈,投资太大了,基本不可能 |
今天就出发啦 发表于 2017-7-23 12:24 修的钱,还不少哟! |
简阳建议修一条以上,完全可以缓堵停车场就可不修了或少修。当然质量要搞好嘛 |
建议成龙大道三环到成简快速龙泉高架。便于开通快速公交 |
这个是要钱的 |
跑过一趟……哎几个出口还没开通 |
建议简阳是否能修条这样的BRT,有利于推进成都东进!从而进一步缩短成都简阳的距离! |
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