不要什么东西都往正能量上靠,公交不收归公有,就是私交,就是盈利为大,永远都不能真正给市民减负。 |
漫步滨江路 发表于 2019-4-23 12:29 老城区转弯恼火……10米就是极限了……以后新城区跑高铁新城空港新城简州新城的倒是可以考虑12米公交 |
无限期待 发表于 2019-4-22 11:31 天府通卡好久能实现在简阳坝坝上能用?除非安吉迅公交被成都公交集团收购,但这是梦啊! |
应该禁止这个私人歪公交公司开通新的线路。成立国有的新公交公司开通新的线路。等那些线路到期后,都交由国有公交公司经营。 |
除了吐槽,还是要看到简阳公交的好。起码简阳公交支持学生卡优惠,成都二圈层都不支持 |
雄州哥子 发表于 2019-4-25 11:19 我都在一边冒毛毛汗了 |
漫步滨江路 发表于 2019-4-25 10:35 不像是开玩笑哦……反正我是有点无语了…… |
雄州哥子 发表于 2019-4-24 12:40 呵呵,他在开玩笑吧,不培训的索 |
今天坐咯盘12路新公交…是从始发站坐的……然后遇到那个司机只喜剧……一会儿问其他司机空调得哪儿喃……倒挡得哪儿喃……更喜剧的是跟另外一个乘客聊天说的……新车不习惯……刹车都不晓得在哪儿……吓得我都想直接下切坐下一趟咯…… |
简风之子 发表于 2019-4-22 17:21 10米公交才有二米五哈……8米公交这么宽也是标准……简阳老城开行10米公交就是极限了 |
希望是12米,然后可以少开点车次都行,必竟形象重要些 |
看看 |
如此看来公交改制越来越远了 |
车宽不够2.5米 |
宽度太窄 |
良木林先生 发表于 2019-4-22 15:28 子弹头……还是宇通那个车……有配图得嘛 |
平静秋水 发表于 2019-4-22 15:44 换下来的车应该可以增加车次了 |
12路终于换了……喜大普奔……但是12路其实换10米的更合适 |
23路车太少了,能够增加车次更好! |
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