本人每一天都在河东东滨路来来回回，诚如上面朋友谈到的，河边的绿化，休闲、景观设施，频繁封闭折腾，真不知道花了多少纳税人的血汗。钱花了，老百姓还来不及体会或者享受一下，几乎立马就再次封闭。封闭就意味着再次破拆，淘汰，新搞。这些动作究竟是谁在瞎指挥，反反复复折腾的目的是啥子，让人百思不得其解。建议向有关纪检上级投诉举报，给简阳劳苦大众一个交代。一定要追责，甚至问罪。

山歌 发表于 2019-10-20 10:11
这个还不算啥子，沱二桥下面绿化，照明，休闲配套设施，修好到拆有没有一个月 ...

你这个和楼主说的豆腐渣是两码事。沱二桥绿化是成都滨江天府绿道景观提升改造项目。拆除是因为空港大道简州大桥项目。如果政府的人稍微节约点，就不要做那一节的绿化工程，就不会造成浪费。新修桥的规划是早就出来了，当时那一节绿化还没有开工，我就不信不可以协调暂不执行那一节的滨江绿化改造。可是实际他会不会去给你节约嘛？少做一节工程就少点油水，不知我可不可以这样理解。

这个还不算啥子，沱二桥下面绿化，照明，休闲配套设施，修好到拆有没有一个月

这种路打车撵两趟就烂了

weck 发表于 2019-10-20 14:02
你这个和楼主说的豆腐渣是两码事。沱二桥绿化是成都滨江天府绿道景观提升改造项目。拆除是因为空港大道简 ...

            你理解得完全正确。沱二桥下明明知道要从新修桥 弄什么绿化？现在又从新拆了。
简阳这样的情况多得很，比如以前成渝快速通道，一开始中间就是绿化带。后来发现车流量大了，又拆除绿化带，两边又开始从新弄。 仿佛记得雄州大道以前也是吧，真的是可笑可笑。太他妈的不晓得节约。

鳌山青青 发表于 2019-10-20 12:27
环线还是有的，鳌山东环线，内南环线

估计等不了好久，鳌山东环线又可能能重新整，太窄了。现在都是给后面的人留点活，不折腾怎么来的项目

县城，大家要理解

迟早要出事，简阳现在油水大

水太深

太薄了，肯定要出问题的

请问，就这种环境，谁还敢来投资！

窨井盖的所有人、管理人应该承担赔偿责任。

表示：“呵呵”。

看看

水太深

坑货

只有这种质量，才能反复做，才能有搞头。

有人说盖盖的质量是绝对没有问题的，是经过层层把关，检验过的。肯定哪个手痒夺烂的，没事拷烂的，引用前段时间新闻，一定是超载引起的。可你们哪里知道，这些安装好才一个月不到哈。

简约阳光 发表于 2019-10-20 21:32
周师兄，请在良心二个上加个引号哈！

中肯

周先生 发表于 2019-10-20 13:36
良心工程

周师兄，请在良心二个上加个引号哈！

简阳的工程就是拖很久修好，然后没多久又拆。