（转） 我对几款常见全合成机油的使用感觉，敬请广大摩友批评指正

蒙古包

我的车是轻骑马龙200，风冷机器。由于对发动机使用感觉比较敏感的缘故（可以说苛刻得几近变态），我一直不停地尝试各种机油，以求最佳的使用感观。目前开了近一年，走了1万8千公里，尝试了不下10种品牌的机油，包括一些毫无名气的如普特，假水美（才25元/瓶，肯定是假的），长城风玲等，稍微感觉性能下降就换油。而且基本上每次换油都换滤心。下面我介绍我使用以下几种常见的全合成机油的感觉，供摩友们参考：
    长城全合成：粘度10W50，41元左右。我的车磨合期基本上就是用这个油。我感觉这个油属于伪全合成机油，不是真正意义上的全合成。它最大的特点就是不耐用，前200公里使用感觉极佳，几乎可媲美摩特，红线，特宝等顶级全合成油，但200公里后性能急剧下降，我通常不超过1000公里就换掉，已经无法忍受了。
    道达尔10W50，42元。跟长城一样属于伪全合成。相对长城来讲它比较耐用些，但是顺滑程度和对声音的控制很平庸，前600公里的使用感觉明显不如长城，1000公里后由于长城性能下降得厉害，它才得以反超。这油我用过2次，因为感觉一般都是早早就换掉。
    摩特5100，粘度15W50，价钱65元。我是在10月份以后用这款油的，我们这边（粤东）气温大约在15-25度，虽然粘度较高，但并没有启动困难的问题，对声音控制较好，挂档顺滑，200公里以后进入佳境，最好用的就是200-600公里这个阶段，以我苛刻的标准，至少可用到1500公里，正常可2000公里一换。
    红线20W60，105元/瓶。夏天的时候使用，摩特5100的前一瓶油。由于我是200cc风冷机，以前用长城那些，夏天走的时间长一点，或者市区走走停停，一热就受不了，档位涩，声音散，动力下降，于是下定决心选择一款粘度高的机油，而红线是我所知道的油里粘度最高的了。红线基本上也是在200公里以后渐入佳境，挂档非常顺滑，对声音控制非常好，而且非常耐用，我一直用到2600公里才感觉有些衰减，估计一般情况下可用到4000公里。而且它耐受高温的能力不是长城他们所能相比的。
    特宝10W60，85元/瓶。摩特5100之后换它，进入11月份，我们这边温度骤降，今年冬天来得早，11月初早上最低温已低于10度，在使用特宝的情况下，早上拉风门基本上能一、二次即发动，这款油的耐用程度较高，单程跑35公里，时间50分钟，声音和挂档依然表现出色，我用到1200公里，性能未有下降，不过由于急于想尝试下面的那款油，所以给换掉了。
    摩特300V，粘度5W40，130元/瓶。目前正在用，已经跑了468公里。这款油最大的特点就是滑，挂档非常顺，冬天早上着车时（10度左右），可以做到不拉风门启动：一般打4次（带点油门）左右便可发动，这是其他油（至少是特宝）所无法做到的。这说明这款油能比较有效地降低启动阻力，对防止启动磨损很有好处。使用起来感觉发动机声音会偏大，这是有利有弊的，好处是冷车时候铃木机头所特有的沙沙声非常明显，坏处是热车后气门声也相应变大，我认为与我选用的粘度偏低有关。不过我对声音不是很看重的。
    综合起来，我比较推荐摩特5100和特宝10W60，因为他们性价比最高，能同时实现省钱和保护发动机的目标。红线和摩特则分别适应每年比较极端的季节，例如太热，或太冷，但是它们价钱也比较昂贵，供经济能力尚可且比较追求驾驶感觉的朋友选用。