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178条班线整体迁至国际商贸城临时车站 本月25日，成都荷花池汽车站将正式关闭。昨日，成都市交委交管处发布消息，荷花池车站原有的178条班线全部迁至国际商贸城临时客运站始发，新车站发班时刻和班次与现有荷花池站相同，票价不会发生变化。
据了解，荷花池汽车站已运营了19年，搬迁后将大大缓解该片区的交通拥堵。 人多车挤已成一大堵点 昨日下午，在威远县做生意的秦先生从荷花池进货出来，准备到荷花池车站乘车。他说，车站附近人多车挤，进货非常不便。坐上班车后，也要在路上堵很久。 荷花池车站相关负责人介绍，该车站成立于1993年4月，已运营了19年。现有178条班线，每天发送客流量上万人，春运(专题)期间甚至超过3万人。附近道路十分拥堵。 25日起178条班线迁新站 随着成都“北改(微博)”启动，荷花池汽车站也纳入了搬迁范围。今年3月31日，国际商贸城临时汽车站开始投入使用，荷花池汽车站发往乐山(微博)、内江(微博)、绵阳、重庆等省内外方向的41条线路，共计54个班次首批迁入了临时车站。 “这次我们所有班线都要迁过去。”荷花池汽车站相关负责人说，5月25日起，178条班线都将在商贸城临时客运站始发。为方便乘客前往新车站乘车，已开行了7条公交线路，包括50路、129路、527路、110路、651路、906路和大丰1路，市民可就近乘车前往。另外还有从荷花池和春熙路发往国际商贸城的两条免费专线车。 新建车站预计2014年完工 国际商贸城临时客运站为过渡性车站，目前车站候车大厅都是板房搭建，站内共有8个售票窗口、7个旅客通道。据规划，今后在临时车站附近将规划建设正式客运站，该站力争于今年底前开工建设，预计2014年底完工。 新的国际商贸城客运站占地将达40至50亩，按照国家一级车站建设，能够让公交车、出租车和长途客车实现无缝衔接，成为一个大型交通客运枢纽站。 华西都市报(微博)记者王伟 实习记者张建德 | 
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发表于 2012-5-4 16:48
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