|
华西都市报记者 向鹤玲 摄影雷远东 成都交警三分局事故大队统计，2012年全年因行人横穿三环路南二段，导致12人命送三环路琉璃立交，目前另外还有3人被撞成植物人躺在医院。为何这里频繁发生行人横穿事故？ 昨日，华西都市报记者实地调查三环路琉璃立交的交通现状。 “祸”起横穿 少走300米 20分钟内13人横过三环路 昨日下午，三环路南二段，路的中间隔离带上拉着一条红底白字的横幅：“珍爱生命 请勿横穿”。正对横幅的三环路外侧，是人来人往的城东客运中心及锦江区人力资源市场等单位，从东客站到琉璃立交桥下过街，约有300米。 在琉璃立交内侧辅道上，还设有一个名为“城东客运中心”的公交站，3路、137路、65路、238路等共计6路公交线路在此上下客。 下午2点40左右，一家三口出现在了路边。只见爸爸抱着婴儿打前阵，而妈妈则紧跟其后越过了三环路内侧辅道。抱着婴儿的爸爸左看看右看看，果断走进了主干道。此时，爸爸左侧突然驶来一辆大货车，吓得他连忙退了几步。很快，车流再次变少，爸爸开始大阔步冲过三环路主道，妈妈随后也穿到了对面。 记者站在路边数了数，20分钟内，共计13人横穿三环路主道。交通劝导员李师傅无奈地叹着气：“喊都喊不到，非要横穿。” “横”行难劝 劝导员说上下班高峰期横穿的最多 锦江人力市场门口小卖部的宋大爷告诉记者，去年夏天，他亲眼看着一个挑着桃子的妇女从内侧横穿到外侧，当场被撞死。 “上午9点左右、下午5点左右横穿的特别多。而事故也往往发生在晚上、傍晚、清晨等光线不太好的时段。”劝导员李师傅说，临近过年，东客站的人流每天都在增加，“但提着大包小包的行人不愿绕到300米外的琉璃立交桥下过街。”李师傅这样分析原因。 记者注意到，琉璃立交往东约1.5公里的娇子立交设有行人过街天桥，往西约1公里的桂溪立交也设有人行过街天桥。 交警头痛 “专门整治”治标不治本 为防止行人横穿三环路，交警三分局四大队民警想了很多办法。除制作宣传标语外，还专门设了一名交警在客运站门口管理，同时还有两名文明劝导员。此外，城东客运站综合管理科陈科长说，客运站也要求驾驶员在车辆进站前，在车里劝导乘客下车后不要横穿。 “整治最有效果，但只能保持很短时间。”交警四大队队长曾革说，昨日上午他们再次对行人横穿三环路进行了整治，但交警离开后，“横穿”又开始继续。 桥阻“横祸” 交管部门修建人行天桥 已列入规划 昨日记者将琉璃立交交通情况转达给交管部门，成都市公安局交管局科规处优化科长周伟潮说，他们已接到市民的意见。实地勘察后也发现，琉璃立交地处城东出入城位置，人流车流较大，横穿现象确实也较突出。 现已将琉璃立交修建人行过街天桥列入计划，下一步将修建。新闻链接 2012年9月24日晚上9点38分左右，一名中年男子步行横穿三环路，一辆轿车从桂溪立交往琉璃立交方向直行时撞上步行男子，男子当场死亡。 2012年12月18日下午3点26分左右，一辆从桂溪立交驶往琉璃立交方向的面包车，撞上行人杨某，杨某当场死亡。 记者手记 春节，平安回家 三环路，川流不息。这是成都目前最便捷的主干道之一，也是许多人春节回家的必经之路。但记者却在采访中揪心地看到，不少乘客为了少走几百米，宁愿选择最危险的横穿方式，比如那位抱着襁褓中婴孩的年轻爸爸，我的劝声还未来得及出口，他已置身呼啸车流中。还有那位在车流中无比淡定的大哥，即使大货车已离他不足5米，他依然在危险中闲庭信步。 好在，修天桥的计划已在路上，但希望在天桥尚未建成之前，有更多人能平安在回家路上。华西都市报记者向鹤玲 | 
IP卡
狗仔卡
发表于 2013-1-24 11:49
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
