|
成都商报 记者 任翔 安利平 廖金城 摄影记者 张士博 核心提示 生死之间 希望乍现 “往左偏，不是一条直线。”大巴车被撞进沟渠后，陈先生曾试图从座位上爬起来自救，却发现车厢地板是朝下方倾斜的，很多乘客被弹出座位后都滚至车头处，车厢内一片狼藉，几十名乘客不断呻吟、呼救。慌乱间，陈先生听到车外越来越多人声和敲窗声，紧接着，一双双手从窗外伸进来，将车内被困的乘客陆续救出车外……
疑点 {1}目击者和乘客反映大巴出事前突然偏向左侧，是为了躲避摩托车？ {2}数名乘客称车祸前曾听到警报声，提示司机超速，但大巴车所在公司拒绝回应这个说法。
温情 {1}躺在病床上，乘客陈先生回想起那一双双救援的手，“很多路人都来救人。” {2}乘客林维清在车祸身亡，“杨怀荣也受了伤，她和林维清耍得好，不要让她晓得……”同事陆明多次强调。
分秒间，环山桥变成生与死的交界 环山桥，是老成灌路上郫县和都江堰的交界处。昨日上午10时许，“砰”的一声巨响，一辆自都江堰开往成都的营运大巴与一辆货车在桥面剧烈相撞，大巴车受损严重，栽进路旁沟渠。至少40名伤者被送往医院救治，已导致3人死亡，警方正对事故展开调查。
事发：车尾撞击 大巴车栽进沟渠 昨日中午12时，当成都商报记者赶至事发路段时，这辆牌照为“川AC0867”的金龙大巴车已经被吊至路面，大巴车右后车尾几乎被撞成废铁，车玻璃全部破碎，路线牌显示，这是一辆自都江堰开往成都的县级营运班车。 桥头商家许女士称，上午10点她在细雨中看见大巴车在右侧车道，往成都方向疾驰而来，刚驶过桥面，大巴车就向左侧车道偏离，同时，一辆大货车则相向疾驰而来，撞上大巴车右侧车尾。巨响后，大货车撞停原地，大巴车则车头朝下、栽进路旁沟渠中，大货车车头严重变形，两人浑身是血被困车内。许女士说，大巴车突然变向很可能是在躲避小路上冲出来的一辆摩托车。虽然也有其他多位目击者向记者提及该细节，但记者并没有找到当事摩托车进行核实。
救援：路人救乘客 消防救司机 车祸前几分钟，乘客陈先生正坐在座位上和同事聊天。据他事后介绍称，他在撞击前瞬间就发觉大巴车行驶路线异常，“往左偏，不是一条直线。”大巴车被撞进沟渠后，他曾试图从座位上爬起来自救，却发现车厢地板是朝下方倾斜的，很多乘客被弹出座位后都滚至车头处，车厢内一片狼藉，几十名乘客不断呻吟、呼救。 慌乱间，陈先生听到车外越来越多人声和敲窗声，紧接着，一双双手从窗外伸进来，将车内被困的乘客陆续救出车外。当他被救到地面时，大约一半乘客都脱困了，他也想去帮忙抬伤者，用力时才发现右手怎么也抬不起来，事后才发现原来锁骨骨折。“很多路人都来救人。”躺在病床上，他又回想起当初那一双双救援的手。 在路人伸援手的同时，都江堰、郫县两地消防官兵也火速赶到救援。上午10点半，成都消防19中队最先赶至现场，此时大巴车乘客已基本脱险，大货车驾驶员左脚被驾驶室卡死，仍死死被困车内。消防官兵使用液压钳剪开车身，几分钟后，成功救出这名男性驾驶员，两地多家医院的120救护车也在场呼啸往复，将几十名伤者接走救治。
故事：伤者让120先救重伤者 昨日下午，记者在都江堰人民医院了解到，大巴车内部分乘客是保险公司的工作人员，事发时正赶往成都参加保险考试，陆明就是其中一位，当大巴车头部下坠“停稳”后，他第一时间拨打了120，本想救人，却发现手臂受伤，在救援人员的努力下，他和同事被救了出来，女同事林维清受伤较重，陆明和其他同事让120先救林维清和其他重伤者。林维清被送到都江堰人民医院抢救，却最终抢救无效身亡。“杨怀荣也受了伤，她和林维清耍得好，不要让她晓得了……”陆明多次强调。 记者获悉，此次车祸中，郫县多家医院共收治伤员24人，1名大巴车乘客抢救无效死亡，1人现场死亡；都江堰人民医院收治伤员16人，其中危重伤5人，1名大巴车乘客抢救无效死亡。
乘客说听到超速警报 营运公司不接受采访 此次车祸后，郫县人民医院总共收治了8名伤者，36岁的董继能仅右腿擦伤，昨日中午，谈及车祸发生时的情景，董继能依然心有余悸。“主要是车速太快了。”董继能说，她坐在司机正后方。“我靠在窗子上，司机在前面一边开车，一边和人聊天。听到车子内有个警报器，一直在提示‘你已超速、你已超速’，但司机没有理会。”记者先后询问了客车上的3名伤者。他们均证实在车祸发生前，曾听到了警报声，坐在倒数第三排的乘客张勇军认为，车祸很大程度上是“司机分心，加上车速过快。” 都江堰客运中心站值班站长尹江陵介绍说，昨日上午9时17分，事发大巴从都江堰客运中心站前往成都，出站检查时安检合格，所有手续齐全。随后，成都商报记者又找到了大巴车所属的都江堰蓉都运业有限公司，针对乘客反映的超速问题，公司多名工作人员拒绝接受采访，称公司正在处理此事，具体情况还在调查。
| 
IP卡
狗仔卡
发表于 2013-9-6 10:55
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2013-9-6 18:55
