摩托后减震器的作用

飘飘然

后减震器是用来支持车架的重量，缓和道路不平对摩托车的振动和冲击，并迅速衰减振动，提高乘骑的舒适性，减低车体各部分的动应力，延长车辆使用寿命。

结构特点
目前摩托车上大量采用弹簧液压式减震器。它主要由弹簧和液力阻尼器两部分组成。液压阻尼器的活塞上开有数个阻尼通孔，活塞杆上开有一个与上、下腔连接的常通孔，在活塞杆与活塞的连接处设有阀片限压阀门机构。

伊泽—骏驰牌后减震器的性能特点与优越点 0 A/ {5 R* v8 `1 J1 L# }. X
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1、使用日本ntk油封，密封性，耐热性达到国际标准；（在零下30°以下不会冻化）
2、活动芯采用日本进口优质材料，专用设备精心研磨制作；   I, i! d8 H3 Q- X7 r
3、弹簧材料由日本进口，经多次回火处理，具有良好的伸缩性，不变形，不易退化； , Z0 g2 o+ n6 E7 Z, A: I
4、外观采用双层电镀，静电喷漆，能耐高温，长期使用保持光亮，不易退色，不生锈。
5、产品特征与区别：
后减震器性能指标的简易检测与判定 ) }9 q7 {7 r5 q2 l+ ^
①    检查减震大弹簧是否发生折断或弹力不足，如有应予更换。 $ t: Z% h5 P& U# g
②    对于液压油的密封部位，要经常检查是否有漏油情况。

后减震器安装要求与保养
安装要求
1、确认新减振器型号是否与车型吻合，同时还要确认左右是否正确。 3 ^; p# B% |7 p) y& c
2、确认新减振器质量状态，如外观有无磕碰伤、漏油等，特别是注意活塞杆有无磕碰伤。 % }0 j' ?+ L6 ~  C7 v
3、所有螺母都应使用新件，并按整车规定参数进行拧紧，以保证连接部位的拧紧扭拒符合整车规定的参数。 2 r4 H$ D2 W  n# g9 l
4、连接部位螺母拧紧时要在轮胎自然着地的状态下进行，并且应符合整车规定的扭拒。 # n* r+ }. ?' s. O
5、安装过程中一定要避免用工具扳活塞杆或磕、碰、划伤活塞杆，这样会导致减振器漏油 。
6、减震器安装后要检查其工作状况，基有偏斜现象，应及时排除，否则将影响减震器的正常工作。
保养方法
1、使用正规厂家生产的减振器，保证驾驶安全性和使用经济性。
2、请您平稳驾驶，以减少对减振器的非正常冲击。
a'在较恶劣的路面，减速行驶；
.b'尽量减少急加速、急刹车、急转弯；
.c'尽量不要超载行驶。 9 @5 @* w: P$ N: ?
3、经常检查减振器相关零部件是否正常，如防尘罩、缓冲块、隔振块等，如发现损坏或老化，应及时更换。并尽量采用正规厂家生产的零部件。
4、经常检查轮胎的气压是否正常，保持在规定的范围内。
5、经常清洁您的爱车，特别是注意清洁减振器部分。 7 b; e2 o9 H1 S, J
6、减振器必须成对更换，左右必须使用同一厂家产品。

[ 本帖最后由 飘飘然 于 2009-3-28 03:38 编辑 ]

雾里吻花

:p1 (62))

蒙古包

你这个列兵咋哈哈都在我前头喃！

飘飘然

超越你们

风一样自由

我也来学学

油门扭到底

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