大货车才是王道

lanli1975

转贴]上海大众老总刘坚途观车祸分析【现场图片】
文章提交者：alanmao 加帖在 长三角 【凯迪网络】 http://www.kdnet.net

    作为一名汽车行业的从业者，听到上海大众总经理刘坚、上海大众公关总监曾家麟、上海大众质保部长、上海蓝梦广告副总等共四人在甘肃敦煌发生重大车祸，不幸全部罹难的消息感到**和悲痛。刘坚等四人是在甘肃酒泉举行的经销商访谈和试乘试驾活动中，发生这起意外交通事故，当时刘坚等四人乘坐的途观车在距敦煌收费站不远处与一辆当地土方车碰撞。

    据传言现场目击者称：“这次车祸不止是撞车而且撞车后产生爆炸。是大众经理自己要开车，驾驶的是大众的新车型途观，当时时速有220km/h，地点在敦煌去往瓜洲的路上，距离瓜洲收费站有2km处。”目击者称自己也参加了这次活动，当时他就在现场，就跟大众经理车的后的第10部车。


此主题相关图片如下：
   
当时火焰吞噬了车身，从这个角度其实看不太出来车子撞击的损毁程度

    这几天一直很关注这个事情，看了很多报道和图片资料。我曾经参与过两年的交通事故选题制作和分析，现在所想的就是让事故能尽早查明原因，避免类似的悲剧重演，逝者早日安息，天堂不再车来车往。


此主题相关图片如下：

从这个角度看撞击还是很厉害的，A柱变形，但前排的驾驶空间并没有太多坍缩
   
   从车身的结构来看，在碰撞时车头的吸能空间还是吸收了大部分撞击的能量，A柱有可能是撞击时插入大货车下面造成的，但从驾驶席侧门来看前排的空间挤压坍缩不是很大。

儒林寺

JIER大哥买途观
买爆的哇

泓云智能家居

没有不安全的车，没有不安全的路，只有不安全的人

soma9

硬是豁黑娃儿没晒过太阳，胖娃儿没吃过肥肉哦，220~~~
当官的最怕死了，更不可能开倒220~~~

花花明

悲剧

13547295

看来这款车没有人买了哦
自由战士 发表于 2010-7-22 14:46

虽然从某种意义上这次这个事是一种极大的讽刺

但是国人的大众的迷信已经根深蒂固

对于这款车而言

最多也就从之前的加价3-5万变成加价1-3万

lanli1975

没有不安全的车，没有不安全的路，只有不安全的人
谭宜 发表于 2010-7-22 15:00

    主动防御时,这句话对!当被动防御时,就要看看车车的安全系数!

谭宜

没有不安全的车，没有不安全的路，只有不安全的人

披着狼皮的羊

没有不安全的车，没有不安全的路，只有不安全的人

自由战士

看来这款车没有人买了哦

无言

没有不安全的车，没有不安全的路，只有不安全的人
:p1 (62))

三三两两

小心驾驶

残云

安全第一！.....

点上一支烟

路过，顺便默哀。。

三岔坝贫农

好车就是好车

三岔坝贫农

途观时速220

独自等待

没有不安全的车，没有不安全的路，只有不安全的人。

lanli1975

此主题相关图片如下：

                            事故现场示意

    生命对于我们每个人来说只有一次，不要相信所谓的“神车”理论，无论是德国车也好，日本车也罢，汽车毕竟是汽车，谁也逃不过物理学定律。记得以前一个老交.警跟我说：没有不安全的车，没有不安全的路，只有不安全的人。虽然我不完全苟同他的观点，但我理解他的意思。现在的车子具备了很多先进的主被动安全系统，ESP、气囊、高强度的车身结构等等。但面对超越了驾控能力的速度和突破物理定律的情况，即便再好的稳定程序可能也帮不了我们。

lanli1975

此主题相关图片如下：

参与救援的车辆和瓜州县的依维柯救护车

    从上述图片上看，这个事故造成全部遇难的更主要原因很可能不是撞击而是瞬间的燃烧，以至于没有时间逃生，燃烧的途观车门都没有被打开的迹象。但我想如果不是瞬间燃烧起来，应该还是有机会救援的。

lanli1975

此主题相关图片如下：


从这个角度看应该是驾驶室的左前和货车的中部偏右发生的撞击

    那么车辆的燃烧就是很多人关注的一个焦点了，因为再这个位置的撞击两个车的油箱都不会伤及到。网上有不少人讨论可能是增压发动机的增压器温度很高，撞击时和油管中泄漏的燃油接触发生了火灾。还有一些网友提到目击者看到撞击瞬间后发生了爆炸，这个理论上也不太可能。但TSi缸内直喷发动机确实汽缸内压力要比一般的多点电喷发动机要高，而且加上炙热的涡轮和折断的燃油管是否会导致车辆瞬间的爆燃呢，不得而知，也许很难能有最终的合理答案出来。