和简阳同区位的湖北鄂州市

灬永远有多远灬

鄂州市为地级市，下辖三个市辖区。面积约为简阳的一半，常住人口比简阳少2万人左右。
去年GDP貌似七百亿以上，比简阳多接近一倍，因简阳划入成都，武汉也有兼并鄂州的想法。
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鄂州将建设大型货运机场，简阳的天府机场的货运方面能对照建设吗？

2016年4月6日，国家民航局已正式批复《湖北国际物流核心枢纽机场场址的请示》，同意将鄂州燕矶场址作为推荐场址。鄂州机场定址湖北省鄂州市燕矶镇和沙窝乡之间。鄂州机场是以货运功能为主的国际航空货运枢纽。由湖北省、鄂州市和顺丰速运集团联合打造，将建成以全货机运作为主的4E级机场，独立平行双跑道。机场初步用地规模12平方公里，投资概算200亿元，设计年货运吞吐量360万吨，远期将达到500万吨，将建成全球第四、亚洲第一的航空物流枢纽。

灬永远有多远灬

雄州哥子 发表于 2016-7-4 17:34
客货两用机场货运永远超不过客运……你要搞清楚………………

亲，我可没有把客运和货运相比哈，再说客运和货运也没法比较。
货运也有竞争，国内各大城市对欧洲铁路贸易竞争就很大。顺丰是中国最好的快递企业，和湖北一起打造双跑道的纯货运机场，潜力和优势都很大。我们的天府机场，若能规划好，对外合作良好，对于简阳打造物流基地好处巨大，还可以直接造福实体经济，规模很重要，规模越大越好，货运方面若能超过武汉和鄂州，那是最好的结果

雄州哥子

灬永远有多远灬 发表于 2016-7-4 17:30
看能否全方位利用好货运功能，作为简阳人说实话，湖北在中国地理位置特殊，作为物流基地对比四川有优势。 ...

客货两用机场货运永远超不过客运……你要搞清楚………………

灬永远有多远灬

雄州哥子 发表于 2016-7-4 17:25
简阳这个近期70万吨作为人货两用机场你还想好大嘛……

看能否全方位利用好货运功能，作为简阳人说实话，湖北在中国地理位置特殊，作为物流基地对比四川有优势。天府机场若能在物流上达到中国领先水平的话，对简阳，成都都是大好事。不过，事在人为

雄州哥子

灬永远有多远灬 发表于 2016-6-29 10:49
我指的是规模。

简阳这个近期70万吨作为人货两用机场你还想好大嘛……

希普电器

看看

简阳世界

这个不可同日而语

李鲤鱼

路过

灬永远有多远灬

yanxc 发表于 2016-6-29 14:10
简阳六跑道。搞两条来货运完全没问题。

嗯，不过近期规划是双跑道，估计加跑道还要建成后十年之后。
货运是没有运力问题，但湖北的区位作为物流确实优势大，简阳的机场物流规划，目标能否领先，关键是官方要早做谋划

灬永远有多远灬

真不知道，和其它地方仅仅是一个对比，怎么就戳到很多本地人莫名的自尊心了？和先进的对比完全接受不了？划了成都仅仅是一个开始而已，高楼贴大家的期盼仅仅是划入成都这个结果？很失望

简阳赚三锅

鄂州没事找事

省话一哥

灬永远有多远灬 发表于 2016-6-29 12:58
货运机场，货运机场，还要强调多少次，是货运方面的对比

两个机场性质都不一样，无法对比，你要光对比货运，或者光对比客运都不公平。但是比综合实力的话，天府国际机场要强一些，毕竟等级也高些。

丹参酷狗

咸吃萝卜淡操心，管他的哦，注重简阳自己才是正事

沱江淘浪

万事皆有可能，

cctv

这心操的太远了

yanxc

灬永远有多远灬 发表于 2016-6-29 12:05
双跑道4E级，不是小机场哦，相当于现在的重庆江北国际机场规模。而且是纯货运，天府机场的物流体系不好好 ...

简阳六跑道。搞两条来货运完全没问题。

灬永远有多远灬

爱羊肉汤 发表于 2016-6-29 13:27
现在就安徽省敢搞

最近些年，除了简阳因为机场的特殊情况，也就安徽进行了两次跨地级市区划调整

爱羊肉汤

现在就安徽省敢搞

灬永远有多远灬

小孙 发表于 2016-6-29 12:42
鄂州方言属于，江淮官话，武汉属于西南官话。完全不同好嘛。鄂州官民都不会同意，省里怎么支持？国务院会轻 ...

货运机场，货运机场，还要强调多少次，是货运方面的对比

灬永远有多远灬

良木林先生 发表于 2016-6-29 12:36
你说甩远就甩远，看看国际排位再发帖哈，不需要你在这诋毁简阳，诋毁成都，抬举你九头鸟 ...

别乱喷，多在论坛看看我的发言