成都市城市轨道交通第四期建设规划（2017-2023年

苏成 · 发表于 2017-2-11 15:50

1、延伸项目
⑴1 号线四期：聚霞路站（含）~韦家碾站（不含），线路长 9.2km，地下段长约 3.46km，高架及地面段长约 5.74km。含车站 6 座，其中地下站 2座、高架站 4 座。线路沿用既有 1 号线技术标准。（6B）

⑵2 号线三期：龙泉驿站（不含）~龙泉山站（含），线路长 4.13km，设车站 2 座，为全地下敷设。线路沿用既有 2 号线技术标准。（6B）

⑶3 号线四期：成都医学院站（不含）~新都站（含），线路长 2.57km，设车站 1 座，为全地下敷设。线路沿用既有 3 号线技术标准。（6B）

⑷4 号线三期：分为东延、西延两段，线路沿用既有 4 号线技术标准。（6B）
东延段：西河站（不含）~洛带站（含），线路长 10.1km，设车站 5 座，为全高架敷设；
西延段：万盛路站（不含）~金马站（含），线路长 6.9km，设车站 3座，为全高架敷设。

⑸5 号线三期：回龙站（不含）~永安站（含），线路长度 6.55km，其中高架段 4.97km，地面段 1.48km。设车站 4 座，均为高架站。线路沿用在建 5 号线技术标准。（8A）

⑹6 号线四期：望丛祠站（不含）~太清路站（含），线路长度 3.05km，为全地下敷设，设车站 2 座。线路沿用在建 6 号线技术标准。

⑺8 号线二期：分为东北延、机场支线、西南延三段，线路沿用 8 号线一期工程技术标准。（6A）
东北延：十里店站（不含）~龙潭寺东站（含），线路长 6.51km，采用全地下敷设，设车站 6 座。
机场支线：长城路站（不含）~空港二站（含），线路长 5.02km，采用全地下敷设，设车站 3 座。
西南延：谢家桥站（不含）~西航港客运中心站（含），线路长 1.32km，采用全地下敷设，设车站 1 座。

⑻9 号线二期：金融中心东站（不含）~成飞集团站（不含），线路长47.26km，为全地下敷设，设车站 23 座。线路沿用 9 号线一期工程技术标准。

⑼10 号线三期：太平园站（不含）~人民公园站（含），线路长 5.50km，为全地下敷设，设车站 4 座。线路沿用在建 10 号线技术标准。（6A）

⑽18 号线三期（北延）：火车南站（不含）~火车北站（含），线路长11.20km，为全地下敷设，设车站 5 座。线路沿用在建 18 号线技术标准。

2、新建项目
⑴12 号线一期：兴隆站（含）~杨柳湖站（含），线路长 26.2km，其中地下段长约 5.6km，高架段长约 20.6km。设车站 9 座，地下站 3 座，高架站 6 座。线路为市域快线，采用 A 型车 4 节编组，AC25KV 供电制式。

⑵13 号线一期：七里沟站（含）~龙泉山站（含），线路长约 36 km，其中地下线长约 26.3km，高架线长约 9.4 km，过渡段长约 0.3km。设车站20 座，地下站 16 座，高架站 4 座。线路为市域快线，采用 A 型车 8 节编组，AC25KV 供电制式。

⑶15 号线一期：老双中路站（含）~四河站（不含）、五根松站（不含）~沙坝儿站（含），线路长约 21.8 km，其中地下线长约 19.0km，高架段长约 2.6km，过渡段约 0.2km。共设车站 17 座，地下站 15 座，高架站 2 座。线路为地铁普线，采用 B 型车 6 节编组，DC1500V 供电制式。

⑷16 号线一期：新东站（含）~科技城站（含），线路长 59.00km，其中地下段长约 57.70km，高架段长约 1.30km。设车站 27 座，地下站 26 座，
高架站 1 座。线路为市域快线，采用 A 型车 8 节编组，AC25KV 供电制式。具备与34 号线贯通运营条件。

⑸17 号线二期：机投镇站（不含）~龙潭寺东站（含），线路长约 27.6km，为全地下敷设，共设车站 15 座。线路为市域快线，采用 A 型车 8 节编组，AC25KV 供电制式。17 号线一期线路为成都市第三期建设规划获批的原 17 号线的九江北站至机投镇站段，二期线路由机投镇站向东穿中心城至龙潭寺东。

⑹19 号线二期：九江北站（不含）~天府新站（含），线路长约 45.6 km，为全地下敷设，共设车站 10 座。19 号线一期线路为成都市第三期建设规
划获批的原 17 号线一期工程的易园站至九江北站段。线路为市域快线，采用 A 型车 8 节编组，AC25KV 供电制式。

⑺27 号线一期：栗子湾站（含）~龙咀村站（含），线路长约 22.2 km，其中地下线长约 13.4km，高架段长约 8.8km，过渡段长约 0.2km。共设车站 20 座，含地下站 12 座，高架站 7 座。线路为地铁普线，采用 B 型车 6 节编组，DC1500V 供电制式。

⑻29 号线：成飞集团南站（含）~锦巷站（含），线路长约 38.43 km，为全地下敷设，共设车站 32 座。线路为地铁普线，采用 B 型车 6 节编组，DC1500V 供电制式。

⑼30 号线一期：航枢大道站（含）~洪家桥站（含），线路长约 26.1 km，为全地下敷设，共设车站 25 座。线路为地铁普线，采用 B 型车 6 节编组，DC1500V 供电制式。

⑽33 号线：永康森林公园站（含）~锦水花乡站（含），线路长约 21.9km，为全地下敷设，共设车站 17 座。线路为地铁普线，采用 B 型车 6 节编组，DC1500V 供电制式。

⑾34 号线：新东站（含）~金堂三星站（含），线路长 31.40km，全高架，设车站 9 座。线路为市域快线，采用 A 型车 4 节编组，AC25KV 供电制式。具备与16 号线贯通运营条件。

⑿18-1（资阳线）：天府机场南站（含）~资阳北站（含），线路长约36.3km，其中地下段 8.1km，高架段 11.05 km，过渡段 17.15km。共设车站 8 座，含 4 座地下站，4 座高架站。线路为市域快线，采用 A 型车 4 节编组，AC25KV 供电制式，预留与18 号线贯通运营条件

⒀18-2（简阳线）：天府机场北站（不含）~简阳南站（含），线路长6.53km，地下段 0.8km，高架段 5.73km，设高架车站 1 座。线路为市域快线，采用 A 型车 8 节编组，AC25KV 供电制式。与 18号线贯通运营。

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weck · 发表于 2017-2-11 15:55

别老是看成都论坛的，那边那个是把以前的老帖子顶起来了，目前这个方案已经改了！！！

周先生 · 发表于 2017-2-11 16:08

关键是落实

国家与国家 · 发表于 2017-2-11 18:16

如何改？

枫叶树 · 发表于 2017-2-11 22:10

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人由、自 · 发表于 2017-2-12 08:27

期待

张剑铭 · 发表于 2017-2-12 08:58

期待

愤怒囚徒 · 发表于 2017-2-13 10:54

所以说18-2只到简阳南咯，13号线二期不知道进不进简阳城区，10年后再看。

CCTV5 · 发表于 2017-2-18 22:57

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