创新设想：雄州大道，可建若干驼峰桥来取代人行天桥或下穿隧道

寂寞的人 · 发表于 2017-9-7 08:38

不适合！

鳌山青青 · 发表于 2017-9-7 08:40

俊毅发表于 2017-9-6 08:12
脑洞略大
我似乎还没在国内的那一座城市发现有楼主说的这种驼峰桥

创新的嘛
此处说的驼峰桥只是一种形象的说法，就是一种跨线桥或者下穿，重点是上跨或下穿的人行斑马线（可移至两个路口之间），极大地方便行人过街

鳌山青青 · 发表于 2017-9-7 08:43

包包发表于 2017-9-5 21:14
至少你为简阳这些路思考过提过建议～值得表扬的……

{:1_183:}

周家坝 · 发表于 2017-9-7 09:16

从各方面考虑，个人认为还是修过街天桥比较实在，工程又不大，也不烧钱。

不是成都人 · 发表于 2017-9-7 09:41

呵呵，驼峰状，视野不开阔，城市管网如何布置，周边绿化、建筑物安全距离如何考虑？？

除非地形所限，为什么要整成驼峰状，如果你是司机，你愿意开平路还是驼峰路？？

骑马过海 · 发表于 2017-9-7 09:55

那交警有有的忙了，那些开快车的就惨了

°信念〃 · 发表于 2017-9-7 13:44

嗯，其实就是跨线桥加下穿隧道，按照简阳的实际情况可以全线高架……（路口太密太短，下穿成本更大）

无名人士 · 发表于 2017-9-8 18:01

这样修开车有点老火哦

鳌山青青 · 发表于 2017-9-8 18:17

不要被“驼峰”字吓到了噻，就是坡度很平缓的上跨斑马线的桥，或者下穿斑马线的隧道

鳌山青青 · 发表于 2017-9-8 18:30

简阳现有的人行天桥不够人性化，坡度太大，还没有设计拖拉杆箱的斜坡，很不方便。当然，东客站的天桥是个例外，设计的还是还很好的

应该好好借鉴成都市区新建的人行天桥，至少让天桥的两端各有一侧形成转角桥梯，以延长坡道，减小坡度，方便各类人顺利上下天桥

黄铃斐 · 发表于 2017-9-11 16:18

不能高架，太煞风景

黄铃斐 · 发表于 2017-9-11 16:19

雄州大道太窄两边没有预留绿化带

黄铃斐 · 发表于 2017-9-11 16:20

要不了几年必定堵，没有扩宽的余地了

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