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[其他话题] 成都地铁18号线已经完成了八成:延伸到简阳城区段指日可待?

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发表于 2019-8-7 20:08 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

成都地铁18号线在建的一、二期工程已经完成了八成,距离通车已经越来越近。这一条连接市区与天府国际机场的地铁,全长总共有66公里、设置12个车站,是一条典型的大站快车线路。
成都地铁18号线下一阶段的建设也已经提上了日程,这条线路有可能有一个”简阳段“,也就是从天府国际机场站,向北延伸到简阳市区。





根据官方说明的成都地铁18号线一、二期的进度,已经完成了83%。成都地铁18号线的新列车也已经到位,就是下面图中的样子。


成都地铁18号线的新列车

根据成都地铁18号线下一阶段的计划,它不仅仅要完成一期、二期工程,还要延伸到简阳市区,这一段被称之为”简阳段“。



最高时速140公里,拥有多项“全国首次”


“全国首次”有些啥

●全国首创时速达140公里的市域A型车,也是目前成都地铁最快的车辆

●全国首次采用基于路谱的新型车辆压力波控制技术,提高乘客乘车舒适度

●全国首次采用司机室电动座椅,使司机驾驶体验更加人性化

●全国首次具备140公里高速救援功能的市域车,有效提高救援效率

新车型有啥特点

●首次采用适应高速行车的流线形铝合金车头,在长大隧道区间内运行时可降低空气阻力

●首次采用贴有防晒膜的双层有色玻璃车窗及具有气密性能的塞拉门,可减少阳光辐射并提升隔音效果

●采用基于4G/5G在线传输的门控器智能维护系统,通过大数据分析诊断,实现故障预警

6月13日,成都地铁18号线列车在中车成都机车车辆有限公司正式对外亮相。该列车最高时速140公里,从舒适性到安全性,拥有多项“全国首次”。

作为成都市“东进”首条主动脉,18号线一、二期工程北起成都火车南站,南至成都天府国际机场,线路全长66.8公里,共设车站12座,是一条服务于成都市区与成都天府国际机场之间的快线,也是一条兼顾市域客流和机场客流的复合线。

奔跑在这条线路上的列车,采用8A编组,全长187米、宽3米,客室布置纵向和横向座椅,定员载客量2096人,最大载客量2958人,最高运行速度可达140千米/小时,是国内首创时速达140公里的市域A型车,也是目前成都地铁最快的车辆。

速度之外,成都地铁18号线车辆还拥有多个“全国首次”:全国首次采用基于路谱的新型车辆压力波控制技术,可实时调整客室内压力波动,提高乘客乘车舒适度;全国首次采用司机室电动座椅,使司机驾驶体验更加人性化;全国首次具备140公里高速救援功能的市域车,可有效提高救援效率。

“成都地铁18号线一、二期工程兼具列车时速高、长大区间运行、运行风压大等特点,成都地铁重点从结构优化、节能降噪、智能维护等方面进行多项优化设计。”成都地铁运营有限公司新线部副部长曾建介绍,车辆结构优化方面,成都地铁首次采用适应高速行车的流线形铝合金车头,外形美观,在长大隧道区间内运行时可降低空气阻力;节能降噪方面,成都地铁首次采用贴有防晒膜的双层有色玻璃车窗及具有气密性能的塞拉门,可减少阳光辐射并提升隔音效果;智能维护方面,采用基于4G/5G在线传输的门控器智能维护系统,全方面采集车门电机运行数据,通过大数据分析诊断,实现故障预警。

目前,成都地铁18号线一、二期车辆已经进入批量化生产阶段,部分列车已在中车成都机车车辆有限公司内启动异地调试。中车成都机车车辆有限公司相关负责人介绍,“为保证此次异地调试工作的高质量开展,我们特意新建并投用3千米试验线,试验线设置站台门、信号设备及能馈装置,为充分验证18号线车辆性能和多方接口调试提供了条件。”

曾建介绍,成都地铁18号线车辆不仅具备载客量大、启停快、乘降便、速度高、噪音低等地铁车辆与城际动车的优点,还具备机场线特色,适合市域快线“快速、大运量、公交化、乘坐舒适”的运营需求,其开通后能最大限度地满足地铁沿线市民出行需求。

下面就是成都地铁18号线与简阳市的关系:


成都地铁18号线与简阳市的关系

成都地铁18号线本身已经修建到了简阳市的内部,天府国际机场就是位于简阳市南部的机场。但是它距离简阳市的市区还有一段距离。

下面就是成都地铁18号线简阳段的构想情况:


成都地铁18号线简阳段的构想情况

从成都市发展路径、成都地铁18号线的走向来看,连通简阳市区有利于成都市在龙泉山以东的城区发展,也很大扩展了成都市的发展空间。

来源:四川政府网站、部分图片来自作者小喵奇谈


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真金 + 18 这才是简阳人关心的大事

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发表于 2019-8-7 20:45 | 显示全部楼层
再过20年时间,看国家发改委同意不18线延伸至简阳高铁南站?估计有些50、60后运气不佳的人等不到那天了

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 楼主| 发表于 2019-8-7 20:54 来自手机 | 显示全部楼层
伊比利亚人 发表于 2019-8-7 20:45
再过20年时间,看国家发改委同意不18线延伸至简阳高铁南站?估计有些50、60后运气不佳的人等不到那天了 ...

20年不会,2032年能到简阳南站,现在看资阳线S3线先修还是到简阳南站先修?用什么方式修?

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 楼主| 发表于 2019-8-7 20:56 来自手机 | 显示全部楼层
隔壁资阳跃跃欲试,等到验证九月份是否开工?

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 楼主| 发表于 2019-8-7 20:58 来自手机 | 显示全部楼层
就差2公里这一段到简阳南站

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发表于 2019-8-8 08:27 来自手机 | 显示全部楼层
阳光新城 发表于 2019-8-7 20:56
隔壁资阳跃跃欲试,等到验证九月份是否开工?

感觉不会,要修也是德眉资同步修

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发表于 2019-8-8 08:31 | 显示全部楼层
希望能延伸到简阳南
试试签名功能~

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发表于 2019-8-8 08:47 | 显示全部楼层
图上看比公交站还密集。

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发表于 2019-8-8 10:12 | 显示全部楼层
等等吧
我是钉子,我怕锤子!

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 楼主| 发表于 2019-8-8 10:21 来自手机 | 显示全部楼层
三个门 发表于 2019-8-8 08:47
图上看比公交站还密集。

那是简阳环线,18号线最多修到简阳南站。

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发表于 2019-8-8 10:25 来自手机 | 显示全部楼层
阳光新城 发表于 2019-8-7 20:58
就差2公里这一段到简阳南站

火三轮还是要吃饭嘛

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 楼主| 发表于 2019-8-8 10:31 来自手机 | 显示全部楼层
名列疯神榜首 发表于 2019-8-8 10:25
火三轮还是要吃饭嘛

高新东区把火三轮挡下,禁止火三轮进城。

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发表于 2019-8-8 10:41 来自手机 | 显示全部楼层
看疗效

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发表于 2019-8-8 11:31 | 显示全部楼层
18号线远期来看也只会到简阳南站,进老城区大概是不可能的,简州新城,空港新城都需要人,老城区人口以后会逐步疏解、导流到简州新城和空港新城去

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发表于 2019-8-8 12:15 来自手机 | 显示全部楼层
阳光新城 发表于 2019-8-8 10:21
那是简阳环线,18号线最多修到简阳南站。

如果能到南站,简阳城市就像画龙点睛一般,城市一下就活了,反之简直就是浪费优良资源

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发表于 2019-8-8 16:24 | 显示全部楼层
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发表于 2019-8-8 16:33 来自手机 | 显示全部楼层
瞎编乱造

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发表于 2019-8-8 17:07 | 显示全部楼层
看看
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发表于 2019-8-8 18:00 来自手机 | 显示全部楼层
隔几天又来一个说法,真受不了,你们能不能定了再说

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发表于 2019-8-9 09:12 | 显示全部楼层
为什么就不能好好的为人民解决最后2公里的问题?一定要拖呢?
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