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[综合2] 成渝中线高铁勘察设计项目招标公告

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发表于 2020-1-19 23:36 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式 IP:四川省成都市 移动
成渝中线高铁勘察设计项目招标公告



1. 招标条件
本招标项目成渝中线高铁勘察设计项目,招标人为中国国家铁路集团有限公司。项目已具备招标条件,现对该项目进行勘察设计预可研、可研、初步设计阶段招标。

2. 项目概况与招标范围
2.1 工程概况

成渝城市群是我国西部地区人口密集、社会经济较发达的区域,是长江经济带的战略支撑,也是国家推进新型城镇化的重要示范区。目前,连接成都与重庆的铁路有成渝铁路、成遂渝铁路、成渝高铁,其中成渝铁路建成于上世纪50年代,主要技术标准为客货共线、时速80公里,成遂渝铁路建成于2006年,主要技术标准为客货共线、时速200公里,成渝高铁建成于2015年,主要技术标准为时速300公里高速铁路。为加强成渝地区交通基础设施建设,推动成渝地区双城经济圈建设,拟规划建设成渝中线高铁,并采用更高技术标准。

2.2 工作阶段

预可研、可研、初步设计阶段。

2.3 标段划分:划分1个标段。

2.4 服务期限:至初步设计完成为止。

3. 投标人资格要求
3.1投标人应为中华人民共和国境内依法注册的独立法人。

3.2投标人应同时具有以下资质:

(1)建设行政主管部门颁发的工程设计综合资质甲级或铁道行业甲(Ⅰ)级资质;

(2)建设行政主管部门颁发的工程勘察甲级资质。

3.3近五年具有承担国家铁路建设项目勘察设计工作业绩。

3.4投标人不存在下列情形之一:

(1) 被责令停业的;

(2) 财产被接管或冻结的;

(3) 投标人及投标人法定代表人、拟委派的项目负责人在参加投标活动前1年(以人民法院判决生效之日起至本招标公告发布之日止)有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录。(附“中国裁判文书网”查询的网页截图);

(4) 被最高人民法院在“信用中国”网站(www.creditchina.gov.cn)或各级信用信息共享平台中列入失信被执行人名单;

(5) 已被铁路中国国家铁路集团有限公司作出停止参加投标的相关勘察设计单位。

3.5项目负责人的资格要求:应当具备工程设计类注册执业资格(如有)或具有高级工程师资格。

3.6 其他主要人员要求:中级及以上技术职称。

3.7本次接受联合体投标,且仅接受具有工程设计铁道行业专项甲级资质的设计单位做为联合体成员,参与投标。

4. 技术成果经济补偿
本次招标对未中标人投标文件中的技术成果不给予经济补偿。

5. 招标文件的获取
凡有意参加投标者,请先进行网站注册。首次在中国铁路电子招标采购交易平台(以下简称“交易平台”)参加电子招投标活动前,须登录交易平台(https://zbgw.cric-china.com.cn/ )进行企业用户注册。

招标文件获取时间:凡有意参加投标者,请于2020年1月19日9时00 分至2020年1月23日17时00 分(北京时间,下同)。

本招标文件每套售价800元,售后不退。购买招标文件采用电汇的方式支付(汇款时应备注项目名称、招标编号),支付完成后应到交易系统上传电汇底单凭证后提交招标文件购买申请,由财务人员核验通过后即可下载招标文件。支付完成后,交易系统自动将增值税电子普通发票推送至投标人交易系统账户,开票信息将读取注册时填写的企业发票信息。

未在公告指定时间内完成支付者,将无法获取招标文件,同时不具备参与本项目投标资格。

6. 投标文件的递交
投标文件递交截止时间为2020年2月27日14时30分,投标人开标日需携带从北京工程建设公共资源交易平台中下载或打印的任意一个标段(或包件)的招标文件回执单,在递交投标文件之前现场办理签到后再递交纸质投标文件。

递交地址:北京市建设工程发包承包交易中心指定开标室(北京市房山区长阳镇西营路口北稻田南里15号)。

逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件,招标人将予以拒收。
2# tower 只看他
8 小时前
成渝高铁建成于2015年,主要技术标准为时速300公里高速铁路。——看来现在的成渝高铁没有提速可能了
812BDB65-C1BA-47CE-B99B-3FFD20A4A309.jpeg

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发表于 2020-1-20 17:45 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
雄州哥子 发表于 2020-1-20 14:35
这条中线只要设站就行……不要又跟成达万高铁一样整个某地弯就行了……那边现在又在鼓吹天府站机场站某北站 ...

成达万因为机场位置搬弯也忍了,成渝中线作为快线定要讲究顺直。尼玛又搬弯到机场搞重复建设 附近几个站打堆堆,简阳东边就那么不受待见?

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发表于 2020-1-20 14:35 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省 移动数据上网公共出口
这条中线只要设站就行……不要又跟成达万高铁一样整个某地弯就行了……那边现在又在鼓吹天府站机场站某北站安岳大足路线了……直接不顾乐至感情争取四线……真的是……不要脸到极点……我也奇怪成都了为何不能用联络线连接那边非要搞一个弯……吃相真的是太难看了

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发表于 2020-1-20 10:40 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
莫得简阳东站是耍流氓,河东几十万人口规模堪比一些县市、过家门而上不了。卫生巾吸血名不虚传。

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发表于 2020-1-20 09:28 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
我还是更关心成渝铁路简阳段啥时候外迁,改造观光线

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发表于 2020-1-20 09:49 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
寒江城 发表于 2020-1-20 09:28
我还是更关心成渝铁路简阳段啥时候外迁,改造观光线

遥远
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发表于 2020-1-20 10:27 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
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发表于 2020-1-20 10:47 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
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发表于 2020-1-20 12:51 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省资阳市 电信
普通简阳人 发表于 2020-1-20 10:40
莫得简阳东站是耍流氓,河东几十万人口规模堪比一些县市,卫生巾吸血名不虚传。 ...

河东从来都是被遗忘的,当初还差点脱不了资

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 楼主| 发表于 2020-1-20 14:08 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省 移动数据上网公共出口
1月19日,中国铁路投资有限公司发布了《成渝中线高铁勘察设计项目招标公告》。意味着项目在年内即将启动实质性建设。    成渝中线高铁自2017年左右由重庆市首先提出,并纳入《重庆市中长期铁路网规划(2016-2030年)》中,原本规划是做为重庆县县通高铁目标建设的重庆至大足城际铁路项目的延伸。   2018年5月,成渝中线高铁项目的方案研究经铁路总公司鉴定中心审议通过,项目的可行性研究报告招标已于2018年11月30日开标,由中铁二院进行编制。 2020年1月3日举行的中央财经委员会第六次会议提出要大力推动成渝地区双城经济圈建设。 2020年1月11日《重庆市人民政府工作报告》指出今年将开工建设成渝中线、渝万、渝西高铁。 本次勘查设计招标,预示着项目可研和初步设计工作正式启动,离开工又更进一步。 值得注意的是,招标人为中国铁路投资有限公司,或许项目将由国铁集团主导建设,由城际铁路上升为连接成渝经济区的重要高铁干线。     招标公告     1、 招标条件 本招标项目成渝中线高铁勘察设计项目,招标人为中国铁路投资有限公司。项目已具备招标条件,现对该项目进行勘察设计预可研、可研、初步设计阶段招标。 2、项目概况与招标范围 2.1 工程概况 成渝城市群是我国西部地区人口密集、社会经济较发达的区域,是长江经济带的战略支撑,也是国家推进新型城镇化的重要示范区。目前,连接成都与重庆的铁路有成渝铁路、成遂渝铁路、成渝高铁,其中成渝铁路建成于上世纪50年代,主要技术标准为客货共线、时速80公里,成遂渝铁路建成于2006年,主要技术标准为客货共线、时速200公里,成渝高铁建成于2015年,主要技术标准为时速300公里高速铁路。为加强成渝地区交通基础设施建设,推动成渝地区双城经济圈建设,拟规划建设成渝中线高铁,并采用更高技术标准。 2.2 工作阶段 预可研、可研、初步设计阶段。 2.3 标段划分:划分1个标段。 2.4 服务期限:至初步设计完成为止。 3、投标人资格要求 投标人必须具备:(1)建设行政主管部门颁发的工程设计综合资质甲级或铁道行业甲(Ⅰ)级资质;(2)建设行政主管部门颁发的工程勘察甲级资质,业绩要求为:近五年具有承担国家铁路建设项目勘察设计工作业绩,并在人员、设备、资金等方面具备相应能力。  4、投标文件递交截止时间为2020年2月27日14时30分。  根据初步研究方案,成渝中线高铁线路自成都天府站引出,经简阳、乐至、安岳,沿成安渝高速公路通道进入重庆境内,至大足南侧龙凤村附近与规划重庆二环铁路并站分场设大足东,之后沿成安渝高速公路行至万古,跨至高速公路南侧后并行穿巴岳山采空区至大庙,穿云雾山后至璧山北站与兰渝高铁合并设站后引入重庆北站。 重庆境内段线路正线长度98km,投资预估算总额169亿元,工期4年,设计时速350公里。  最新消息:1月18日,省委书记、省人大常委会主任彭清华,省委副书记、省长尹力在成都会见中国国家铁路集团董事长陆东福一行,双方围绕共同推动有关重大铁路项目、加快推进西部陆海新通道西线通道建设、助力成渝地区双城经济圈建设、做好春运服务保障工作等交换了意见。  副省长杨洪波,省直有关部门负责同志,中国国家铁路集团有关方面负责人参加会见。  成渝中线高铁线路规划走向示意图▼    (说明:本图规划线路走向和设站仅供参考,不做线路最终走向的依据)

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发表于 2020-1-20 16:30 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
雄州哥子 发表于 2020-1-20 14:35
这条中线只要设站就行……不要又跟成达万高铁一样整个某地弯就行了……那边现在又在鼓吹天府站机场站某北站 ...

那边经济太糟糕,估计是省上看不下去,照顾一下

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发表于 2020-1-20 16:43 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 移动
鳌山青青 发表于 2020-1-20 10:47
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隔壁资阳又吹成渝中线弯,走机场去天府站,对他们成南达万线正线过资阳北站不利

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 楼主| 发表于 2020-1-20 19:32 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省 移动数据上网公共出口
不知道河东会不会设站的,简阳境内有个空港新城站了?

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发表于 2020-1-20 20:11 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 移动
雨中雨 发表于 2020-1-20 19:32
不知道河东会不会设站的,简阳境内有个空港新城站了?

河东是没站,简阳东站是不会设立的,简阳城北与简州新城交界处设立东部新城站。是一个与成都东站一样级别主客站,成都主城区嫌远了,还在想龙泉站设为主站,可惜这愿望只能想想,无法实现。

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 楼主| 发表于 2020-1-20 22:41 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 移动
阳光新城 发表于 2020-1-20 20:11
河东是没站,简阳东站是不会设立的,简阳城北与简州新城交界处设立东部新城站。是一个与成都东站一样级别 ...

要想把这个站弄来和成都东客站一样的,可能有点难的,首先人气就是个问。

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发表于 2020-1-20 23:45 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 移动
雨中雨 发表于 2020-1-20 22:41
要想把这个站弄来和成都东客站一样的,可能有点难的,首先人气就是个问。 ...

人气是有的,东部新城站地理优势凸显,连接川北、川东、川南各线路进机场主要通道,离海井大学城比较近。快速路、大道比较多、相应交通配套设施(轨道交通也会向高铁站靠拢)走龙泉进成都主城区比较方便

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发表于 2020-1-20 23:50 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省 移动数据上网公共出口
光占地不在简阳设站,太他妈流氓了

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发表于 2020-1-21 18:35 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 电信
遇到两个强盗流氓,简阳的大好资源就白白的往外莽流了!哈哈哈~~~

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 楼主| 发表于 2020-1-21 22:24 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省成都市 移动
河东真的可怜!当初望划为成都了可以翻身一下,得到的结果是规划的大批农业发展!现在可好望来又是一波成都东进,又是变向的农业开发,什么新玩意儿乡村振兴!要说简阳河东城市发展也那么小气,河边一小片,发展到简阳政府办公楼后面的山就是这座城市的尽头!简阳政府的官人们这就是你们东迸的眼光吗!

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发表于 2020-1-21 23:01 来自手机 | 显示全部楼层 IP:四川省 移动数据上网公共出口
雨中雨 发表于 2020-1-21 22:24
河东真的可怜!当初望划为成都了可以翻身一下,得到的结果是规划的大批农业发展!现在可好望来又是一波成都 ...

鳌山已不是东城新区的劲头,新版规划已经跨过鳌山向东,大致接近金简黄快速路即金简路一线
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