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发表于 2020-6-30 08:12
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东进在线
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6月29日下午,“成德眉资同城化大讲堂”直播课程第二期开始,本期课程由成都市人民政府副秘书长,成都东部新区党工委书记,成都市东部新城办党组书记、主任张瑛专题解读《成德眉资同城化发展暨成都东部新区发展规划》。
成都东部新区
而在本期内容中透露出了“成都东部新区铁路枢纽经济圈”等相关重磅消息,本文将重点关注此方面。
根据相关规划,成都龙泉山以东的东部新城长远规划800万人口,而在新城的规划中东部新城铁路主客站与天府国际机场站共同构成“一北一南”两大客运枢纽。
新区“一北一南”两大客运枢纽
而关于成都东部新城铁路主客站的相关信息也一直是“犹抱琵琶半遮面”,扣人心弦。近期,一篇《以成都东部新区为增长极和动力源,推动龙泉山以东区域协同发展》的方案中提到了“打造东部新区铁路枢纽”的规划。
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从规划中可知,成都将学习借鉴北京雄安站,深圳福田站的相关功能布局,依托东部新区站,优化简州总部经济商务区用地布局,打造七平方公里高铁经济圈(含留白区),经济圈内将布局总部经济,科创研发,城市服务,科创社区等功能产业用地比例为30%。
站点位置与距离
目前,成都东部新城站位置初步确定,占地一千亩,今年投82亿,在松树湾石洞村附近。从地图上显示,该站点预计距离简州新城龙马湖片区约4.5公里,简阳海井大学城5公里,简阳城北新城3.5公里,简阳河东新区5.5公里,天府国际机场13.5公里(预估)。
经济圈示意图
此外,在强化轨道引领,优化城市轨道交通网络上,成都东部新区将形成“四快三普”的城市轨道交通网络。
四快:13号线,18号线,S2线,s3线,轨道快线主要连接新区内重大交通设施节点与中心城区,德阳凯州新城、眉山东部新城、资阳临空经济区,实现区域内快速联系和交通转换。
三普:即K1线,k2线、J1线,轨道普线主要服务于新区内部及联系简阳城区。
区域内轨道交通布局
从规划图与已公布的信息来看,新站点将涵盖成渝中线、13号线、S2线与J1线,此外还有其他相关线路会以“连接线”的方式打通与该站点的联系,发展前景十分广阔。
PS:上文一切的一切都告诉我们,未来的成都新城站正在崛起,各位关注成都东部新区发展的各位朋友,务必早点下手,提早布局,价值相对越大。以上内容仅供参考,以实际建设为准。
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