成都6名男子骑单车穿越海拔4600米垭口
自驾、登山、徒步、自行车，这四样结合起来，是怎么样的一番情景。6位喜欢征服高山，挑战极限的年轻人，坚持着他们“weridewhereyouwalk”（你能走的地方我们就能骑）的信条，带着他们的软尾山地车在春节期间历时4天，完成了一次平均海拔3000米，最高点海拔4600米的山地自行车探险。开车上山 骑车穿越“在度过了死气沉沉的2012后，我们那颗蠢蠢欲动的高原心终于按捺不住，正好赶上春节大假的尾声，走吧，上高原去。”2月15日，成都飞越车队一行六人，带着5辆AM（全地形）山地车以及一辆DH（速降）山地车，搭上面包车往丹巴进发。“这次主要去三个地方，丹巴的甲居藏寨、贡嘎的呷梗坝、川藏公路318线的二郎山。”队员杨帆介绍。第一天目的地丹巴，“天气不是太好，但是这4个‘姑娘’还是露出了美丽的容颜，我们的思绪仿佛又回到了2007年的那个夏天。（2007年飞越车队曾从四姑娘山大峰速降下山）”刘事远告诉记者，“第二天起来就在周围的山耍，从大路开车上去，然后就到处穿小路下来。”第三天开车从甲埂坝往雅哈垭口走，由于没有带防滑链，冰雪路面甚至需要他们自己铺沙子通过，“雅哈垭口离贡嘎主峰直线距离30公里，观景很猛。然后也是开车从大路上，小路下，那天天气无敌了，而且在一个巨大的冰盖上骑，很滑”。不过从4600米海拔的垭口骑着山地车疾驰而下冰盖，纵是有多年经验的袁晓锦也忍不住感慨：“世界级景观啊。”危险性大 重在保护这不是这帮年轻人第一次干这种事了，他们曾骑车翻越海拔5050米的雀儿山垭口，夜闯泥泞的南宝山，骑车穿越蜀山之王贡噶山徒步路线，九顶山登山穿越，泸山速降和古路村悬崖探秘。当然最被国内山地车友所津津乐道的的是——2007年8月，飞越车队成功登顶海拔5025米的四姑娘山大峰，并速降下山。在其飞越车队的论坛上，本次活动照片的点击已经过4000次，有车友留言表示：“他们是国内比较少有的车队。他们穿越高山、漫步圣湖、过雪山、走草地，看他们的照片感觉爽心悦目！”不过更多车友只是羡慕嫉妒恨。因为实在太危险。“危险性肯定有嘛。毕竟是高速下坡，有的时候旁边就是悬崖。反正第一个保护措施做好嘛，每次骑行，头盔、手套、护膝等都是必备。然后还是量力而行。”在本次活动中唯一一名轻伤员刘事远告诉记者。在骑行前热衷户外的袁晓锦则表示，2004年登西岭雪山一次意外差点丢掉性命，之后他便专注于山地车，“虽然看起来很惊险刺激，但实际上还是比起登山要安全很多。”
这群小伙子平均超27岁
“要耍到耍不动”
“飞越车队组建于1999年，到如今，已有队员23名。组建8年以来，他们骑行足迹遍布四川的东西南北大部分地区，和一些毗邻的外省。”飞越车队的论坛上，他们如是说道。
此行，6名成员中，平均年龄超过27岁，其中3人已经结婚。不过去年已经结婚的27岁航空公司职员刘事远表示：“耍吧，耍到耍不动的时候。”已经骑了11年山地车的袁晓锦从2005年后就开始玩软尾（带后避震的山地车，FR、AM、DH车型都属于软尾），“比起一些缺山的国家，国内这种地方太多了，四川、云南、青海、西藏、新疆都可以玩。”
骑游圈你问我答
在天府骑游圈微博上，常有骑友咨询我们各种关于装备和路线等问题，骑游圈以后将固定开设问答板块，解答骑友们的疑问。
Q：前轮刹车有尖叫声，空抬起来转没问题，怎么解决啊？
骑游圈：一般来说是蹭碟了，原因是碟刹夹器位置与间距没有调好，如果出现刹车剧烈声响一般是来令片与碟片的质量问题。还有一种可能就是碟片与夹器之间有污渍，清理即可。
Q：骑山地车坐垫大致在什么位置？
骑游圈：站立腰与坐垫平行，坐上去把踏板踩到最低位置时膝盖微弯。
六壮士简介>>>
杨帆（27岁）自由职业
李之（26岁）茶餐厅奶茶师
袁晓锦（27岁）自由职业
刘事远（27岁）航空公司职员
吕翔（33岁）Kona中国总代理
易兵（30岁）独立影视制作人
名词解释>>>
AM(AlMountain)：全地形山地车。这样的车比一般山地自行车（XC）重很多，重量一般在14公斤到16公斤之间。它们拥有更长的减震，通常是使用150mm前后减震。而比起过于重型的只为下坡而存在的DH速降山地车，这种车辆可以和XC一样上山，下山。
本版撰稿
天府早报记者 胡春煦 谭中微 图片由受访者提供
個人建議：安全第一！！！！！！！
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