昆明新机场半年亏10亿 欲卖老机场补窟窿被质疑
中广网北京3月14日消息（记者张棉棉 陈鸿燕）据中国之声《新闻晚高峰》报道，昆明长水机场，算是近半年来媒体报道频率最高的国内机场，也许收音机前的您，就曾滞留在那里，挨饿受冻，过了一整夜。两.会期间，全国人大代表、云南省国资委副主任董华的一句"长水机场运营半年亏损10亿"，更是一石激起千层浪。长水机场的亏损原因在哪儿？长水机场是国内第四大门户枢纽机场，它亏损了又该怎么办？来听中央台记者对董华的专访。 长水机场，继北京、上海、广州之后的第四大门户枢纽机场，航站楼单体建筑面积世界第一，2012年6月28日投入运营。长水机场风波不断，甚至有人质疑，这么大规模的机场，到底有没有必要建？董华解释，昆明旧机场巫家坝机场已经到了负荷的极限，新机场还是该建。董华：当时之所以要搬迁，巫家坝机场已经跟城市连为一体，无论从航空安全还是从民航的发展，都已经受到了限制。
在人大云南团小组会上，代表们议起国有资产投下去，如何确保收益的问题，董华举了长水机场的例子，运营半年，亏损10个亿。话说出去，董华就在不停地接各方电话，有媒体约采访，还有朋友询问详情，他怎么就在会上点了炮？新机场刚开始运营一定会亏损，董华说，这是想到的事儿。
董华：公司我要正常的经营，新的机场刚好投用的时候，大量的融资产生费用。第二，转成固定资产以后，要集体折旧，短时期内肯定就会对它产生经营的压力，甚至亏损还比较严重。
亏损怎么办？董华指了三个方向。其中之一就是卖老机场补窟窿，质疑从这里开始，董华解释，所谓盘活资产，不是光卖地这么简单。
董华：第一，迅速扩大业务量，只有把业务量增大了以后，才能固定费用，第二，发展临港产业园区，本来搞的是飞行、航空，跟航空有关的仓储、物流，要发展起来。第三，盘活存量资产，也包括土地资源，不是说简单的卖地。
大雾滞留，机场配套跟不上，长水机场怎么了？董华说，新机场转场，出现问题在所难免。长水机场的问题在于配套没建起来，机场已经启用。
董华：上一次大雾带来旅客滞留，一方面引起了关注，同时也引起了重视，从我知道，现在他们也采取了一系列的措施，改善机场的硬件和软件，包括旁边的酒店都没建起来，包括交通上，公共车不通，打的到机场不大方便，配套的服务没有完全跟上。作为一个新机场，转场过程当中，难免会带来这样那样的不完善，从机场来说，应该是抓紧时间，在硬件上抓紧投入，千方百计配套，在软件上提高我们的服务质量，就从我们领导开始，一定要强化我们的质量意识、服务意识，包括各个岗位的岗位职责，多方面的措施来完善。
呵呵，好像给芦葭机场提了一个醒：配套的要跟上，比如交通，比如仓储，物流
替古人担忧——这是领导考虑的问题——人家不是白痴
环城农场 发表于 2013-3-14 22:01 static/image/common/back.gif
呵呵，好像给芦葭机场提了一个醒：配套的要跟上，比如交通，比如仓储，物流
替古人担忧——这是领导考虑的 ...
就是投資失敗了，也沒關係三~、
反正不是自己的錢~
亏的是还是银行的钱钱
银行的钱钱是国家的钱钱
国家的钱钱就是我们交的税丫、我们应该享受的福利丫等等
所以我常说
房地产泡沫破坏对房地产商来说没有影响
因为一个楼盘从项目开始就贷款
从打地基开始就卖钱钱
搞得好的话
价格越卖越高
页:
[1]