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中广网北京3月14日消息（记者张棉棉 陈鸿燕）据中国之声《新闻晚高峰》报道，昆明长水机场，算是近半年来媒体报道频率最高的国内机场，也许收音机前的您，就曾滞留在那里，挨饿受冻，过了一整夜。两.会期间，全国人大代表、云南省国资委副主任董华的一句"长水机场运营半年亏损10亿"，更是一石激起千层浪。长水机场的亏损原因在哪儿？长水机场是国内第四大门户枢纽机场，它亏损了又该怎么办？来听中央台记者对董华的专访。 长水机场，继北京、上海、广州之后的第四大门户枢纽机场，航站楼单体建筑面积世界第一，2012年6月28日投入运营。长水机场风波不断，甚至有人质疑，这么大规模的机场，到底有没有必要建？董华解释，昆明旧机场巫家坝机场已经到了负荷的极限，新机场还是该建。
董华：当时之所以要搬迁，巫家坝机场已经跟城市连为一体，无论从航空安全还是从民航的发展，都已经受到了限制。
在人大云南团小组会上，代表们议起国有资产投下去，如何确保收益的问题，董华举了长水机场的例子，运营半年，亏损10个亿。话说出去，董华就在不停地接各方电话，有媒体约采访，还有朋友询问详情，他怎么就在会上点了炮？新机场刚开始运营一定会亏损，董华说，这是想到的事儿。
董华：公司我要正常的经营，新的机场刚好投用的时候，大量的融资产生费用。第二，转成固定资产以后，要集体折旧，短时期内肯定就会对它产生经营的压力，甚至亏损还比较严重。
亏损怎么办？董华指了三个方向。其中之一就是卖老机场补窟窿，质疑从这里开始，董华解释，所谓盘活资产，不是光卖地这么简单。
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发表于 2013-3-14 21:29
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