日月同辉 发表于 2015-5-15 10:07

成都新机场(天府国际机场)规划2019年建成 建设大型航空城

成都新机场(天府国际机场)沿线30公里范围内建设大型航空城成都新机场(天府国际机场)位于成都市东南方向的简阳市,场址离成都市中心直线距离为51.5公里,与双流机场相距50公里。总体规划按照满足远期9000万人次年旅客吞吐量设计,终端规划建设“四纵两横”共6条跑道,航站楼总面积约为126万平方米,总用地面积约为52平方公里。为将成都新机场建成集多种交通方式为一体的综合交通枢纽,将规划建设“一高、两快、两铁”集散系统。在财务数据方面,成都新机场项目总投资692亿元,其中机场工程475亿元,航空公司基地工程174亿元,空管和航油等配套工程43亿元。从规划蓝图来看,成都新机场不再只有跑道和航站楼,而是从跑道往外延伸,形成城市综合体、城市经济群。以机场为圆心向外延伸3公里左右范围将建设“小型机场城”。主要规划和建设:酒店、办公楼、停车场(楼)、餐饮、大型购物中心、银行、免税店、会议及展览中心、文化和娱乐设施、休闲及康乐场地、医疗和保健机构、飞机维护和维修、物流配送、保税区、经济特区及保税仓库等。在机场周边15公里及机场走廊沿线30多公里范围,将打造大型航空城,布局产业、生活设施等。“修建新机场定位一定要清晰,一般城市并没有机会修建两个机场,成都既然有这么好的运气,一定要好好把握。”——埃德蒙顿国际机场主席兼首席执行官汤姆·鲁斯    记者:成都两个机场已有初步分工:新机场将以国际航线为主,同时兼有部分国内航线;双流机场以国内精品航线为主,包括点对点的国内航线。要破解“一市两场”的难题,除了分工明确以外,成都还需要做什么?    景逸鸣:两个机场不能“打架”,分好工是第一位的。在发展临空经济方面,同样需要避免恶性竞争。成都的两个机场都在天府新区,我们知道天府新区上升成为国家战略,如何利用这种战略优势,合力发展临空经济,是成都需要思考的问题。    曹允春:解决好功能定位,还要解决交通配套。成都两个机场的直线距离大约50公里,两个机场之间能否有效连接,也是挑战。

天聪 发表于 2015-5-15 11:34

怎么简阳位置上是一片空白

天聪 发表于 2015-5-15 11:34

怎么简阳位置上是一片空白

天聪 发表于 2015-5-15 11:35

怎么简阳位置上是一片空白

天聪 发表于 2015-5-15 11:35

怎么简阳位置上是一片空白

天聪 发表于 2015-5-15 11:35

怎么简阳位置上是一片空白

天聪 发表于 2015-5-15 11:35

怎么简阳位置上是一片空白

limbo 发表于 2015-5-15 11:45

天聪 发表于 2015-5-15 11:35
怎么简阳位置上是一片空白

这是天府新区区划图啊

延续 发表于 2015-5-15 13:47

要会切咯,抓好机遇大干一场

简阳小朱 发表于 2015-5-15 15:39

顶,兄弟姐妹们快回来吧~~

简阳小朱 发表于 2015-5-15 15:40

好消息

weck 发表于 2015-5-15 15:47

加油!!!

24米的阳光 发表于 2015-5-15 17:08

加油!!!

wqboy3721 发表于 2015-5-15 19:30

怎么简阳位置上是一片空白

天聪 发表于 2015-5-15 20:03

结合今天听到的,简阳被彻底边缘化了,为什么来简阳的都是些庸官。

垃圾西门子 发表于 2015-5-15 21:57

{:soso_e136:}

沱江悠悠 发表于 2015-5-16 12:04

加油

黄铃斐 发表于 2015-5-16 16:21

由图的规划来说,是被瓜分的节奏。。

天聪 发表于 2015-5-16 16:36

{:soso_e130:}
等待区划的结果,看看我们该怎么办

呖咕呖咕 发表于 2015-5-18 10:18

简阳现在是砧板上的鱼肉。
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