补充方案形成双终点。
只在原方案进行小的补充连接线即可。
政府也许容易接受。
相识的建议很好，点赞
我认为连接到简阳也许是有可能的，毕竟现在也已经划到成都了，机场也在简阳。但是接到资阳我认为不靠谱，地铁的造价本来就很高，接到资阳又能带来多大的利益是非常值得商榷的，要是那样的话，成都地铁都可以接到德阳了。高铁资阳也有站，有没有必要地铁接到资阳？我想还要打一个大大的问号。
省话一哥 发表于 2016-5-25 11:06
我认为连接到简阳也许是有可能的，毕竟现在也已经划到成都了，机场也在简阳。但是接到资阳我认为不靠谱，地 ...
成都地铁确实要接德阳……已经在研究对接方案了。
支持修到资阳，可不可以修到内江呢？
没看懂，···
省话一哥 发表于 2016-5-25 18:43
没看懂，···
意思就是简阳需要在一期工程直连地铁。
最好争取老城新城都要有才好，起码公共交通可以缓解一部分
爱羊肉汤 发表于 2016-5-26 12:44
最好争取老城新城都要有才好，起码公共交通可以缓解一部分
当然就是这个目的。
而且需要一期就修。
希望领导能看见。
顶
18号线从机场出发到高铁站～川空广场～香港城～新区广场就可以了
爱羊肉汤 发表于 2016-5-29 16:53
18号线从机场出发到高铁站～川空广场～香港城～新区广场就可以了
如果这样，也可以为老城区缓解一部分堵。
就算到新区广场，也要为以后对接，其他线地铁留接口，要有前瞻性
楼主方案应该再变，13和18直接在简阳城区连接，18在机场那儿不能断，直线到简阳
等待中
暴牙齿 发表于 2016-5-23 12:22
凭什么规划到资阳去？？
这有可能是简阳区划成都，资阳跟成都谈的条件吧？要不然资阳不会放简阳这个香饽饽的
顶
灬永远有多远灬 发表于 2016-5-30 09:02
楼主方案应该再变，13和18直接在简阳城区连接，18在机场那儿不能断，直线到简阳 ...
以简阳的立场当然应该如此。
但是资阳不这么看啊。
为什么去资阳？