完全支持
路过
路过
灬永远有多远灬 发表于 2016-6-3 13:22
13号线也不是短期工程，且怎么修和18号线没有什么关系。
大车城规划的是一个城市，按照成都的规划，简阳 ...
有关系。18号到的地方，13不必重复再到，机场除外。
另外你这规划我们看着确实好，但没给资阳留一条生路，恐怕他们是不得干的，呵呵。
难道13号线真的有这回事儿么，感觉政府没有当提，，
yanxc 发表于 2016-6-3 15:52
有关系。18号到的地方，13不必重复再到，机场除外。
另外你这规划我们看着确实好，但没给资阳留一条生路 ...
资阳可以从新市上来对接。话说简阳南站地铁站连接成渝高铁比资阳好多了，3分钟就到机场了。
跨行政区划，想把地铁连上，没有黑箱的话估计资阳至少10年才能开始修城轨
周先生 发表于 2016-6-3 15:54
难道13号线真的有这回事儿么，感觉政府没有当提，，
13不在忙上，18是因为天府机场必要的配套，必须在天府机场运营时同步运营，所以曝光多。
13的话，大车城简阳板块起步，因为区划可以好好开发龙泉湖也开始起步，那就快了
13#和18#连成一个环形了，你这样就成了18#环线，13#就没有存在意义了。
顶一个
夜月洞主 发表于 2016-6-3 16:18
13#和18#连成一个环形了，你这样就成了18#环线，13#就没有存在意义了。
连起来并没有冲突。
18号线按照政府规划肯定是要到雄州广场的，至于资阳方面到时候对接简阳看他们想怎么对接。再说跨行政区划很麻烦，没有黑箱的话到资阳10年都难。
13如果直接到机场也可以，只是对龙泉汽车城和龙简工业园组成的大车城板块不利，现在行政区划问题解决了，两地肯定会很快开公交，车城想搞大，轨道需要早日提上去。简阳到大车城有地铁还可以串联龙泉湖，城北的西部电子商务区。
13走简阳只比直接到机场多几公里，但比直接到机场多龙泉湖，东来桃源景区，龙简工业园，简阳中心城区，另外，简阳中心城区也是规划的空港城市。
灬永远有多远灬 发表于 2016-6-3 16:38
连起来并没有冲突。
18号线按照政府规划肯定是要到雄州广场的，至于资阳方面到时候对接简阳看他们想怎么 ...
成都周边区、市（县）还没有规划有2条地铁的。
赞
灬永远有多远灬 发表于 2016-6-3 16:12
13不在忙上，18是因为天府机场必要的配套，必须在天府机场运营时同步运营，所以曝光多。
13的话，大车城 ...
我估计还早，成都城区都还没有弄醒豁
夜月洞主 发表于 2016-6-3 16:44
成都周边区、市（县）还没有规划有2条地铁的。
二圈的基本都是吧，南门的还不了～
:lol:lol
顶一下
13那个不晓得好多年以后去了。。现在可以不用考虑，只要修过简阳来接城区应该不是问题。
好像有点弯
站点设置 龙泉二号终点 贾家石盘石桥简阳简阳南机场
想法是好的，但我等普罗大众说了不算哒