简阳城区公交，9月起公司化经营
从9月1日开始，住在郫县的市民发现，郫县也有了和中心城区一样的免费社区巴士，使得我市城乡公交融合的进程又迈出了一大步。此外，在简阳划归成都管辖之后，简阳城区公交也开始实行公司化经营。公交同网、同质正在由城区向郊区延伸，郊区的市民也可以享受到和中心城区一样的公交服务。中心城区外首次郫县开行刷卡免费社区巴士
9月1日上午，郫县首条刷卡免费社区巴士——P101路正式开行。郫县成为除成都市中心城区外，第一个开行刷卡免费社区巴士的区县。据郫县巴士公交公司相关负责人介绍，P101路目前共投入公交车3辆，从犀浦地铁公交站始发，经犀团路、校园路返回犀浦地铁站，高峰时段发班间隔5分钟一班，平峰时段发班间隔8分钟一班。“为了确保首条刷卡免费社区巴士的顺利开行，郫县交通运输局和郫县巴士公交公司做了大量前期准备工作，开行前即通过社区进行广泛宣传，印发宣传资料3000余份。”郫县巴士公交公司相关负责人表示，开行当天，工作人员在现场观察运行情况，收集反馈意见。在锦苑社区公交站，始发第二趟便上客20余人。家住锦苑的李婆婆对于免费社区巴士的开行不断称赞道：“社区巴士开得好，很巴适，希望今后开行更多的免费社区巴士，让郊区市民享受和城区一样的公交服务。”
简阳城区公交9月起公司化经营
记者从简阳交通运输局获悉，9月1日起，简阳市城区公交车将全部实现公司化经营，先期已经投放10辆空调无人售票6路公交车，方便简阳市民的出行。简阳市交通运输局相关负责人表示，为加快城市公共交通事业的发展，提高城市形象，进一步满足简阳市民舒适出行的乘车需求，简阳市自2015年起，对个体承包经营的1、2、3、4、6、8路公交车陆续进行公司化改造，共改造公交车72台，投入全新空调无人售票公交车85台。目前简阳市共有公交线路16条，公交车207辆。“从9月起，简阳城区的公交将实现公司化经营，公交的服务质量也即将进一步提高，市民的公交出行满意度也将进一步提升。”简阳交通运输局相关负责人说。
常规公交首次天府新区开行一人一座专线
“为满足丹景山片区居民出行需求，进一步提升直管区公交服务水平，成都天府新区直管区于2016年9月1日起开行丹景山专线。”这是记者从成都天府新区公交公司获得的消息，据了解，丹景山专线的开行不仅将解决丹景山片区居民的出行需求，同时也将进一步促进当地的发展。丹景山专线线路起于合江（罗家坡社区）站，止于黄莲树站。线路全程设置合江（罗家坡社区）站、回头弯站、丹景村四组站、丹景山村委会站、大沙凼站、曾家店子站、朱家湾站、杨家房子站、黄莲树站。出收车时间为：合江站：6：30-17：30；黄莲树站：7：15-18：00（如遇恶劣天气暂停发车）；票价：普通车一元、高档车二元、刷电子钱包享受九折优惠、次卡无效（成都市以及天府新区老年卡除外）。据天府新区公交公司相关负责人介绍，由于该线路在山区内行驶，同时按照准点公交的要求实施营运，因此该线路将会与平时的普通公交有所不同。“这条线路将一人一座，要求乘客系安全带，严禁超员；若因恶劣天气需停运，当班调度需及时上报公交公司监控中心及车队值班人员。”
温江公交站务信息模板变得和中心城区一模一样
蓝色背景的站务信息、二维码、快速公交和地铁换乘站点……在温江区城市公园站，不少市民注意到温江区的公交站务信息模板已经变得和中心城区一模一样。据温江公交公司相关负责人介绍，9月1日起温江区公交线路番号按照市交委要求进行变更，同时对区内11条公交线路走向进行了调整，这就要求站务信息也要同时进行更新。“此次我们共计更新了700多个站点的信息，版式、颜色等均和成都中心城区一致，采用国标的图形化提示，并且在有进城线路的站点和中心城区一样标注有二维码和GPS编码，方便市民乘车。”据了解，由于该区公交站台使用时间较长，多数站台呈现破败老旧的情况。因此，除了站务信息的提档升级，站台设施的提档升级工作也在同步推进之中。目前该区已经正式启动公交站台更新工作，年内将力争完成温江城区的400个公交站台更新工作，明年完成全区700个站点的升级。“升级后的公交站台不仅将更加美观，同时也会有电子站牌显示车辆实时位置，届时市民乘车将更加便捷。”温江公交公司相关负责人说。
同步播报今日起184路有变化
记者从成都公交集团获悉，因锦尚西一路市政道路施工结束恢复双向通行，按照市交委、市交管局交通组织要求，成都公交集团拟于2016年9月5日恢复184路原线路走向。具体方案如下：184路 起讫点：桂溪公交站——大源公交站桂溪公交站至交子北一路站行驶路线及站点不变，恢复调整经锦尚西一路、天府大道后回原线路行驶。取消临时增设的交子南一路中站，恢复锦尚西一路站，返程不变。（来源：成都日报）
作者：头条号 / 微成都
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我们要这个 我们要这个 http://static.jy0832.com/forum/201609/05/105332qnnmc00a1czrl9mz.jpg
这个好，简阳来点这个。。。。 说的公司化经营无非是把1元六路变成了2元，还有现在已经18条线路了 成都其他县市能说到做到，简阳的相关部门能落到实处吗？就公交车外观都那么丑，还和成都接轨，差得太远了，我们要@良木林先生发的那样大气的公交车，请问交通局能做到吗？ 这种莽嗨嗨的公交在老城区转弯都恼火呵呵 维珍可乐 发表于 2016-9-5 11:07
这种莽嗨嗨的公交在老城区转弯都恼火呵呵
还是那句话，其他可以，简阳不行？路是死的人是活的
吹牛吹得凶 蜀都CDK6110就行了CDK6123长了点 至少前进了一步 所谓公司化，不过换汤不换药，懵老百姓不懂。继续把这些涉及民生的交通工具当成赚钱的工具，是在和谁接轨？和钞票接轨吧。这种一心赚钱的公司，只能解散让成都接盘，否则，老百姓免谈实惠。 管他了哦 多挣钱，买车开 坚决要换掉棒子那些影响市形象的公交车… 所谓公司化不过是个体工商户变成了资本家！国有化才是正道！ 更换公交站牌是第一步 要求彻查简阳公交公司哪些人持有干股！ 功利性没有回归到公益性，一切都是空了来吹，1元变2元就是个例子 1元变2元，呵呵，简阳多大，成都多大，简阳的2元坐的距离最短
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