网站首页 › 街头巷尾 › 谁说归成都管就好得不得了

CCTV5 发表于 2016-9-22 11:30

路过

李鲤鱼 发表于 2016-9-22 11:37

等起看，在简阳很少坐公交，近点就走路，远点就自己开车或者打车

幸福很简单 发表于 2016-9-22 12:34

一枚古钱币 发表于 2016-9-22 08:44
好处就是以前农村修房子补助只有几千，现在差不多是1万以上3万以下

哪儿的呢？

真金 发表于 2016-9-22 13:16

早就说过，简阳是一切向钱看。不管你是否涉及民生（水、气），反正搞钱第一。是典型的权利寻租，这里面水深，多半一挖就蛇鼠一窝。划归成都，这种捞钱的好日子不会太久了，老百姓拭目以待。

天府才子 发表于 2016-9-22 14:01

楼主瞎说！你说得这些与成都有关系吗？资阳管了那么多年，改没有？不要在这里挑简阳成都的矛盾！

一枚古钱币 发表于 2016-9-22 14:56

幸福很简单 发表于 2016-9-22 12:34
哪儿的呢？

石钟

CCTV5 发表于 2016-9-23 11:06

基本上蹬自行车的路过

初六望雪舞 发表于 2016-9-23 12:32

不建议学生卡和老年卡优惠，凭什么？

爱羊肉汤 发表于 2016-9-23 13:25

心急吃不了热豆腐

周先生 发表于 2016-9-23 13:30

看看

灬永远有多远灬 发表于 2016-9-23 14:27

初六望雪舞 发表于 2016-9-23 12:32
不建议学生卡和老年卡优惠，凭什么？

尊老爱幼是美德，我们也有老的时候，我们也有孩子

恰恰 发表于 2016-9-23 15:05

私人公交，咋个给优惠哇.

街头巷尾 发表于 2016-9-23 16:09

首先要国有化，这点上，简阳市要首先把这个民营公交收购了才得行，否则后面的工作就不好展开，比如和成都市政府谈如何融合的问题，这个可以参考成都其他区县的情况，都有一个过程的，怎么可能一下子就到位呢？

街头巷尾 发表于 2016-9-23 16:17

所有涉及到民生领域的，公交是最难啃的骨头，所以涉及到各方的利益。

比如简阳公交，如果是民营的，那就是政府最迟投标，将经营权出售给中标的民营企业，公交企业负责购买车辆，在规定的经营期限内按照固定的公交线路进行公交运营，一般是10年，到期再续签。

街头巷尾 发表于 2016-9-23 16:21

如果是现在要和成都公交融合，纳入公交集团管理，则需要首先要变更经营主体，由地方政府回购经营权限，简阳政府向民营企业回购经营权，需要双方进行谈判，估计需要一个比较长的过程，待简阳回购以后组成国营的地方公交公司后，再和公交集团谈融合的问题，这个仍然需要一个过程，这就看政府的决心如何了。

正宗简阳人 发表于 2016-9-23 16:55

无语了，

阿锋哥哥 发表于 2016-9-23 18:03

不要什么烂事都往成都头上推 什么事都有个轻重缓急心中只有自己的人 根本就不会去考虑那些必须和应该帮助的人 摆在成都和我们面前的问题就是扶贫 说得绝对了 我们是吃他们的饭长大的 这一点 起码我是深有感触 城里人有发展的机会和空间农村到现在变化到底有多大 他们所面临的麻烦 问题 比我们多得多 成都考量并着手解决这个问题 这就证明了 成都市的领导心中有人民群众 所以到底是大家的利益重要还是某个人的得失要紧 这就要看你站的角度跟位置了

烟不离手 发表于 2016-9-23 18:07

cjj 发表于 2016-9-21 21:54
谁说的，公务员的工资就是大幅度的涨哈！

你的工资涨了好多？

jywb7543 发表于 2016-9-23 18:54

请问之前6月份的关于办理学生公交卡的通告是谁出的，难道政府的公信力就是这样？？http://www.jy0832.com/forum.php?mod=viewthread&tid=261134&highlight=学生公交卡

如果没有协调好，就不要随便通告，各中小学都已经按时收集学生资料报上去了，结果几个月了还没有落实

天府才子 发表于 2016-9-23 20:57

简阳那几爷子要遭起…

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