谁说归成都管就好得不得了

CCTV5 · 发表于 2016-9-22 11:30

路过

李鲤鱼 · 发表于 2016-9-22 11:37

等起看，在简阳很少坐公交，近点就走路，远点就自己开车或者打车

幸福很简单 · 发表于 2016-9-22 12:34

一枚古钱币发表于 2016-9-22 08:44
好处就是以前农村修房子补助只有几千，现在差不多是1万以上3万以下

哪儿的呢？

真金 · 发表于 2016-9-22 13:16

早就说过，简阳是一切向钱看。不管你是否涉及民生（水、气），反正搞钱第一。是典型的权利寻租，这里面水深，多半一挖就蛇鼠一窝。划归成都，这种捞钱的好日子不会太久了，老百姓拭目以待。

天府才子 · 发表于 2016-9-22 14:01

楼主瞎说！你说得这些与成都有关系吗？资阳管了那么多年，改没有？不要在这里挑简阳成都的矛盾！

一枚古钱币 · 发表于 2016-9-22 14:56

幸福很简单发表于 2016-9-22 12:34
哪儿的呢？

石钟

CCTV5 · 发表于 2016-9-23 11:06

基本上蹬自行车的路过

初六望雪舞 · 发表于 2016-9-23 12:32

不建议学生卡和老年卡优惠，凭什么？

爱羊肉汤 · 发表于 2016-9-23 13:25

心急吃不了热豆腐

周先生 · 发表于 2016-9-23 13:30

看看

灬永远有多远灬 · 发表于 2016-9-23 14:27

初六望雪舞发表于 2016-9-23 12:32
不建议学生卡和老年卡优惠，凭什么？

尊老爱幼是美德，我们也有老的时候，我们也有孩子

恰恰 · 发表于 2016-9-23 15:05

私人公交，咋个给优惠哇.

街头巷尾 · 发表于 2016-9-23 16:09

首先要国有化，这点上，简阳市要首先把这个民营公交收购了才得行，否则后面的工作就不好展开，比如和成都市政府谈如何融合的问题，这个可以参考成都其他区县的情况，都有一个过程的，怎么可能一下子就到位呢？

街头巷尾 · 发表于 2016-9-23 16:17

所有涉及到民生领域的，公交是最难啃的骨头，所以涉及到各方的利益。

比如简阳公交，如果是民营的，那就是政府最迟投标，将经营权出售给中标的民营企业，公交企业负责购买车辆，在规定的经营期限内按照固定的公交线路进行公交运营，一般是10年，到期再续签。

街头巷尾 · 发表于 2016-9-23 16:21

如果是现在要和成都公交融合，纳入公交集团管理，则需要首先要变更经营主体，由地方政府回购经营权限，简阳政府向民营企业回购经营权，需要双方进行谈判，估计需要一个比较长的过程，待简阳回购以后组成国营的地方公交公司后，再和公交集团谈融合的问题，这个仍然需要一个过程，这就看政府的决心如何了。

正宗简阳人 · 发表于 2016-9-23 16:55

无语了，

阿锋哥哥 · 发表于 2016-9-23 18:03

不要什么烂事都往成都头上推什么事都有个轻重缓急心中只有自己的人根本就不会去考虑那些必须和应该帮助的人摆在成都和我们面前的问题就是扶贫说得绝对了我们是吃他们的饭长大的这一点起码我是深有感触城里人有发展的机会和空间农村到现在变化到底有多大他们所面临的麻烦问题比我们多得多成都考量并着手解决这个问题这就证明了成都市的领导心中有人民群众所以到底是大家的利益重要还是某个人的得失要紧这就要看你站的角度跟位置了

烟不离手 · 发表于 2016-9-23 18:07

cjj 发表于 2016-9-21 21:54
谁说的，公务员的工资就是大幅度的涨哈！

你的工资涨了好多？

jywb7543 · 发表于 2016-9-23 18:54

请问之前6月份的关于办理学生公交卡的通告是谁出的，难道政府的公信力就是这样？？http://www.jy0832.com/forum.php?mod=viewthread&tid=261134&highlight=学生公交卡

如果没有协调好，就不要随便通告，各中小学都已经按时收集学生资料报上去了，结果几个月了还没有落实

天府才子 · 发表于 2016-9-23 20:57

简阳那几爷子要遭起…

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