用点心做我自己 发表于 2016-11-30 10:39
长途汽车站修在河东就是个错误，下了高速还堵半天车才到客运站，规划部合理，要是修在南环线德胜物流对面就 ...
绕城环线快速路很重要，汽车站和大型公交站可以设在绕城路边。
我就住在东客站旁边。你好我慢慢慢悠悠的坐公交到高铁站？说不定我都早就到成都了
我说一句，每天高铁票基本都是卖完了的
车次太少了，才4趟，听说马上要公交化车次会增加到15趟，车次多了，随到随走，坐高铁的会增加很多的
柳暗花明 发表于 2017-2-22 23:07
车次太少了，才4趟，听说马上要公交化车次会增加到15趟，车次多了，随到随走，坐高铁的会增加很多的 ...
15趟年底 是一定的 4月的说不清楚
今天听说迎宾大道的在丈量土地了，希望这次是真的！
应该是为了保护简阳到成都的客车
从河东坐车到南站高峰时间要一个小时，哈哈哈
万丰 发表于 2017-2-24 20:37
从河东坐车到南站高峰时间要一个小时，哈哈哈
很多时候还不止一个小时。
说得好，台上的人竟是口是心非，给简阳丢脸
用点心做我自己 发表于 2016-11-30 10:39
长途汽车站修在河东就是个错误，下了高速还堵半天车才到客运站，规划部合理，要是修在南环线德胜物流对面就 ...
我觉得跟客运站修在河东没有多打大关系，如果客运站修在你说的地方，那从客运站到河东或其它地方就不堵了，就快了？
反正我不去坐高铁。时间成本太高了。
用点心做我自己 发表于 2016-11-30 10:39
长途汽车站修在河东就是个错误，下了高速还堵半天车才到客运站，规划部合理，要是修在南环线德胜物流对面就 ...
你说得有理，应该把汽车站修到禾丰，这样简阳城里面的人就不堵了！
简阳要是在棉试站（老鱼塘）上修一个汽车总站，可能会减少一些交通压力。原因如下:
1、迎宾大道从旁边通过，交通方便。公交2路、3路、5路、11路、16路、到区乡的三岔、机场、高铁方向的车辆从旁边通过。2、这样可以减少了建设中路、建设路、和阳晨（广场路）、南环线的交通压力。3、这一位置目前还没有修房，不存在拆迁问题，土地成本较低。4、以后要是地铁通了，在附近有一个站，大家可以想象一下。5、这样也便于拉动河西的房地产和促进和提高工业园区的投资环境。