关于地铁18号线规划以及最近几年能否修进城区及城区未来吸引力的集中讨论
简阳城区未来发展还是可期的，观点如下：1.机场附近（二绕和三绕之间，三岔和简阳南之间）是不适合居住的，噪音污染会让人的寿命受影响。
2.打开地图，你会发现，新机场周边（不会受到噪音污染的地方），其实简阳城区（尤其是改造后的老城区及迎宾大道两边的未来小区群及商业城市圈）是最适合未来发展走向的。因为依托高铁，地铁，高速，机场等区位优势（连天府新区里面都没有这样的好条件），非常适合流动性大的物业及人员。
3.地铁口修到哪里，哪里就有人气。如果地铁口修不进城区，那城区就确实要失去许多东西。
另外，我发现，
1. 在成都府的概念里，哪里有大学，哪里就会修地铁。
2. 没有大学，至少现在也只能修进区，而不是县或代管市。
由此看来，地铁进城区，简阳确实需要很努力很努力去争取。
估计也要到2020年以后，机场修好，GDP上去，达到设区条件，设区后才有可能让地铁进城区了。
不然，其它县市如何心理平衡，甚至远离主城区的青白江还没有地铁呢，简阳就想让成都花钱修地铁进城区。
试问，兄弟县市同意么？刚进来的简阳凭什么就要先修进城区？
唯一的办法不是很努力很努力去争取修地铁，而是要很努力很努力去争取几所大学修进河东城区。
综上看来，地铁到简阳南，对刚入成都的简阳来说，尤其是要计划修好迎宾大道的简阳城区来说，已经是非常好了。
希望迎宾大道可以缩短简阳南跟城区之间的距离，融为一体（迎宾大道两边的商业及小区要尽快起来）。也就是说高铁新城也是简阳主城区一部分，这也算迎合简阳主城区向西扩容。向北扩容到E家天下、唯品会，向南扩容到新市。
试问各位，简阳主城区扩容到这地步，还容不下几个大型商超、引不进万达等高档小区？
从这几天网友的帖子来看，我的这个帖子说的还是很合理的。只是没想到设区进展神速，也难怪，简阳都有高新区了，简阳还不加速设区，是有点怪怪的。一旦设区成功，一切就顺利成章了。
但老城改造及简阳线的地铁估计是要往后延一延了。
原因1：老城区未落入高新区，简阳政府哪里有钱改造，
原因2：河东没有大学，哪里具备地铁客流量。
大胆推测一下：
如果今年能在05.16宣布设区成功的话，那成简快速两边物业，及高铁新城连带的迎宾大道将会于今年实质性动工。
当然，简阳环线及金简南北线也许会在明年实质性动工。
希望简阳市政府争取以下三点：
1.河东引进大学
2.向成都借钱改造老城区及迎宾大道两边物业、小区的建设。/
3.简阳南设为登机口。
迎宾大道起来后，快速公交肯定会相应跟上的，这个倒不担心。
最主要是后续在迎宾大道两边的物业及小区要能及时跟上，才能把高铁新城与主城区融为一体发展。 以后高铁新城才是主阵地 成渝高速公路简阳站要搬到十里坝街道 18号线应该跨过沱江。最好向河东腹地延伸，辐射带动河东。 高速路口只向南移一公里 有道理 空港不适合居住的 产业性质大于居住概念 周先生 发表于 2017-2-12 18:44
成渝高速公路简阳站要搬到十里坝街道
4楼的泥菜刀对的，只再移一公里，方便对接简阳南及后面的迎宾大道。
灬永远有多远灬 发表于 2017-2-12 18:44
18号线应该跨过沱江。最好向河东腹地延伸，辐射带动河东。
河东没有修地铁的可能性，未来是农业现代化产业园。蔬菜基地
18号只到高铁南站 2. 没有大学，至少现在也只能修进区，而不是县或代管市。
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这条不对哈，地铁10号线新津段已经开修了。
修地铁要很多钱的，也要很多经济和人口来支撑，目前简阳的经济和人口，估计要撑起一条地铁很难，修好地铁总不能运地铁车箱没，起码要盈亏平衡嘛，现在市区的地铁好像都还没有赚钱。地铁要到简阳，估计要简阳经济大发展了才更容易吧。 就是 周先生 发表于 2017-2-12 18:44
成渝高速公路简阳站要搬到十里坝街道
那里必须搬！否则迎宾大道怎么修！棒子站也要搬了，据说三月动工，我们得抓紧！ 周先生 发表于 2017-2-12 18:44
成渝高速公路简阳站要搬到十里坝街道
真的吗？十里坝哪里？ 迎宾大道好久修 迎宾大道据说是今年5月开动 俊毅 发表于 2017-2-13 08:28
迎宾大道据说是今年5月开动
到目前都没听到说搬迁的事吧 迅疾 发表于 2017-2-12 20:58
2. 没有大学，至少现在也只能修进区，而不是县或代管市。
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这条不对哈，地铁10号线新津段已经开修了 ...
我不知道是因为新津是核心区的缘故还是其它原因，如下图及网址所示。供你参考
新增蓉欧+天府新区（新津）铁路港口岸
http://www.chengtu.com/forum.php?mod=viewthread&tid=517326
(出处: http://www.chengtu.com/)
星月五金(门锁) 发表于 2017-2-13 11:33
我不知道是因为新津是核心区的缘故还是其它原因，如下图及网址所示。供你参考
新增蓉欧+天府新区（新津 ...
换过来想嘛，二号线犀浦段是最早通地铁的郊区了，3年前郫县还是县。修不修地铁最大的因素应该还是线网本身的规划，其次是具体线路的通车，以及区县的财力状况。
10号线修往新津，最大的原因应该还是搭了双流机场的便车。10号线没有走天府新区新津片区（金花镇、普兴镇）过的。