网站首页 › 街头巷尾 › 新机场18号地铁线被“掰弯”背后秘密

不是成都人 发表于 2017-3-22 08:45

凡是利于简阳发展的都支持，只是这个线好久进简阳城区呢？

封印生 发表于 2017-3-22 09:24

看看

愤怒囚徒 发表于 2017-3-22 09:36

都修也没关系嘛，大家一起发展。

苏成 发表于 2017-3-22 09:42

撸起袖子加油干

天府才子 发表于 2017-3-22 11:22

地铁18号线弄来弄去的，还不是一些地级市在里面搅扫！如果没有，你想看看成都修哪里，你管得着吗？

随风随缘 发表于 2017-3-22 16:49

天府才子 发表于 2017-3-22 11:22
地铁18号线弄来弄去的，还不是一些地级市在里面搅扫！如果没有，你想看看成都修哪里，你管得着吗？ ...

现在也管不了啊你没看到成都都专门换个方向修简阳来了啊

枫叶树 发表于 2017-3-22 17:02

枫叶树 发表于 2017-3-22 17:06

枫叶树 发表于 2017-3-22 17:20

随风随缘 发表于 2017-3-22 20:19

枫叶树 发表于 2017-3-22 17:06
跟简阳没多大关系，也只有一个简阳南站，高铁新城给不给力，房价会不会涨？有多少人愿意去高铁新城买房？ ...

第一简阳南那里就是简阳城区了！ 未来简阳南也不是高新区的！！

冰冰快到怀里来 发表于 2017-3-22 20:45

二天简称只是个卫星城，真正有前途的是空港新城和三岔

坐在墙头 发表于 2017-3-22 22:14

枫叶树 发表于 2017-3-22 17:20
三岔湖、机场南为中心，规划市域内轨道交通线路，常规公交、快速公交无缝对接。 ...

西进东出改成了南进北出还不是为了简阳？ 西进东出18号就必然要接资阳，南进北出就必然接简阳。 要只是喂了高新东，直接绕个弯就是了，何必改机场的站位方案？

随风随缘 发表于 2017-3-23 08:48

坐在墙头 发表于 2017-3-22 22:14
西进东出改成了南进北出还不是为了简阳？ 西进东出18号就必然要接资阳，南进北出就必然接简阳。 要只是喂 ...

本来就是这么说 为了简阳改动太大了后期进简阳老城区也预留了空间

枫叶树 发表于 2017-3-23 10:58

枫叶树 发表于 2017-3-23 11:20

东城西就 发表于 2017-3-23 11:32

枫叶树 发表于 2017-3-23 11:20
辐射简阳，带动简阳发展，就跟辐射周边城市一样，德阳、资阳、眉山都一样，共同发展。不是专门为了简城而 ...

高铁车站以后是简城的中心，河东城区以后是边缘城区，快速地铁当然不会修到河东。河西才是发展的重点，棉丰那边都属简城街道办。

谁是谁 发表于 2017-3-23 12:54

不管那么多，路过

大敏 发表于 2017-3-23 13:03

能不能进城 还是要看体量， 简阳城人口多了发展好了规划以后修就快了

枫叶树 发表于 2017-3-23 13:26

东城西就 发表于 2017-3-23 14:08

河西被边缘化你可真敢说，应该是河东被边缘化吧。为了争高铁车站附近，简阳那几把手把吃奶的力气都用了，现在才能发展车站以东。可能你不知道，高铁车站离机场高速最近处不到2公里

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