西成高铁开通对简阳高铁影响
有媒体称，西安至成都高铁有望在今年国庆节前夕开通运营。届时，成都至西安的时间缩短至3个小时。我认为这对简阳来说意义也非同一般。简阳高铁站，因为不顺畅的市内交通，铁路局不合理的时间节点安排，导致了客流一直低迷。西成客专的开通将成渝地区接入了全国高铁大网，这样简阳高铁站会有更多的过路车停靠，另外开行目的地也更丰富，这样增加了多样化的客流坐车。对于长距离的客流来说，有些问题就影响不明显了。不过还是希望简阳市政配套能给力点，方便大家去坐车。 再快也要等迎宾大道修好才成 能说说很多车停靠简阳的理由是什么 看看 我也想说why 在河西和河东修一条饶城高速就缓解了交通压力山大了 十二 发表于 2017-6-18 09:57能说说很多车停靠简阳的理由是什么
现在车少是因为成渝单高铁运营，联网了趟数就多了，比如重庆至西安，重庆至北京，至青岛，济南，沈阳，太原，兰州，客源地多样化了，之前简阳也会得到一些过路车停靠的。要知道目前简阳的客流出除了去成都重庆，还有很多去外省的。西成通了，成渝地区去北方各地就方便了！ 东城西就 发表于 2017-6-18 09:44
再快也要等迎宾大道修好才成
同意观点。我就纳闷，为啥这么重要关系简阳全市发展的道路拖了八年之久 机场的原因 你去成都，简阳人民就要选择，比起坐大巴你高铁要转车，时间上也没有优势。去西安北京等地就不一样了。按照现在的规则，简阳得不到大站停的车，至少也能收获隔站停的车吧？ 重庆至北方城市的车会经过简阳，不一定停，但是理论上也比现在更多，最终看成都铁路局如何调车。在郑万高铁没修好之前，重上北上还是要借道西成的。 简阳没有什么工业等商务需求，如果没有商务客流往来的需求，单靠走亲访友和一般的往来交往，客流量不会太大的。 还是不要停靠的好，以现在的道路，如果来回客流那么多，路上更多车更堵了。还是不要停靠，外地人来这里看见堵成猪的在回去宣传一下，让领导们何以为堪。 天聪 发表于 2017-6-18 10:30
同意观点。我就纳闷，为啥这么重要关系简阳全市发展的道路拖了八年之久 ...
因为机 场的原因一拖再拖 简阳的客流量就那么大点，增加停靠班次不但是对时间的浪费，更是对社会资源的浪费 简阳客流少是路的原因，和班次少 人流量并不少，只是时间节点不满足多数人的出行需求，多数选择了汽车 weck 发表于 2017-6-18 10:38
重庆至北方城市的车会经过简阳，不一定停，但是理论上也比现在更多，最终看成都铁路局如何调车。在郑万高铁 ...
可能不会吧。。现在青岛到重庆的G字头，就是经过武汉。涪陵、、、不过我希望多几趟经过简阳的。 东城西就 发表于 2017-6-18 09:44
再快也要等迎宾大道修好才成
迎宾大道在哪？ 关键是到高铁的路。。。。。。
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