这也不能怪谁，毕竟简阳市区住了小半简阳人。
不过我觉得地铁到新区广场和空分广场各设一个站都好 我觉得解决公交车衔接地铁站问题，优化公交线路，更快、更通畅到达地铁站。 规划建设一定要前瞻性，不要像简阳之前的规划局鼠目寸光。
13，18线就应该直接到河东新区，这样才能快速带动河东和简洲新城发展 2020年9月，18号线开通，解决城区地面公交衔接地铁站，提升服务。 黄铃斐 发表于 2017-11-11 13:54
规划建设一定要前瞻性，不要像简阳之前的规划局鼠目寸光。
13，18线就应该直接到河东新区，这样才能快速带 ...
到河东面临修桥问题，过了桥怎么修，修高架还是钻地下，会不会影响其它车辆行驶？有五个桥了，以后城区桥更多，桥如密。合理规划桥，避免拥堵。 未来简阳城区交通是这样：地面公交+地铁+慢行成为交通主流。 慢行交通（共享单车、共享汽车）为主绿色、环保交通方式。 成都市政府就没对简阳城区卡上眼，不管老城区和新城区。唯一的作用就是提供劳动力了，等旁边两个新城修好了你会发现根本不是一个妈生的。 樊大爷 发表于 2017-11-11 12:10
这也不能怪谁，毕竟简阳市区住了小半简阳人。
简阳市一百四十七万人你确定市区住了一小半，吹牛逼吧 地铁如果都到简阳南，直接高架到空分广场设高架站，从空分入地到旭海设一个地下站就漂亮了，花费也不多 爱羊肉汤 发表于 2017-11-14 20:40
地铁如果都到简阳南，直接高架到空分广场设高架站，从空分入地到旭海设一个地下站就漂亮了，花费也不多 ...
别想了，连成都四期都被卡，13号线都悬。所有未开工的起码延后3年以后。
页:
1
[2]