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楼主: 阳光新城

谈谈简阳“轨道交通”布局

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发表于 2017-11-11 12:42 手机版 | 显示全部楼层
地铁到高铁南站我就满足了
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发表于 2017-11-11 12:49 手机版 | 显示全部楼层
樊大爷 发表于 2017-11-11 12:10
这也不能怪谁,毕竟简阳市区住了小半简阳人。

不过我觉得地铁到新区广场和空分广场各设一个站都好
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 楼主| 发表于 2017-11-11 13:54 手机版 | 显示全部楼层
我觉得解决公交车衔接地铁站问题,优化公交线路,更快、更通畅到达地铁站。
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发表于 2017-11-11 13:54 | 显示全部楼层
规划建设一定要前瞻性,不要像简阳之前的规划局鼠目寸光。
13,18线就应该直接到河东新区,这样才能快速带动河东和简洲新城发展
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 楼主| 发表于 2017-11-11 13:57 手机版 | 显示全部楼层
2020年9月,18号线开通,解决城区地面公交衔接地铁站,提升服务。
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 楼主| 发表于 2017-11-11 14:03 手机版 | 显示全部楼层
黄铃斐 发表于 2017-11-11 13:54
规划建设一定要前瞻性,不要像简阳之前的规划局鼠目寸光。
13,18线就应该直接到河东新区,这样才能快速带 ...

到河东面临修桥问题,过了桥怎么修,修高架还是钻地下,会不会影响其它车辆行驶?有五个桥了,以后城区桥更多,桥如密。合理规划桥,避免拥堵。
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 楼主| 发表于 2017-11-11 14:17 手机版 | 显示全部楼层
未来简阳城区交通是这样:地面公交+地铁+慢行成为交通主流。
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 楼主| 发表于 2017-11-11 14:19 手机版 | 显示全部楼层
慢行交通(共享单车、共享汽车)为主绿色、环保交通方式。
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发表于 2017-11-14 19:55 | 显示全部楼层
成都市政府就没对简阳城区卡上眼,不管老城区和新城区。唯一的作用就是提供劳动力了,等旁边两个新城修好了你会发现根本不是一个妈生的。
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发表于 2017-11-14 20:02 手机版 | 显示全部楼层
樊大爷 发表于 2017-11-11 12:10
这也不能怪谁,毕竟简阳市区住了小半简阳人。

简阳市一百四十七万人你确定市区住了一小半,吹牛逼吧
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发表于 2017-11-14 20:40 手机版 | 显示全部楼层
地铁如果都到简阳南,直接高架到空分广场设高架站,从空分入地到旭海设一个地下站就漂亮了,花费也不多
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发表于 2017-11-14 20:52 手机版 | 显示全部楼层
爱羊肉汤 发表于 2017-11-14 20:40
地铁如果都到简阳南,直接高架到空分广场设高架站,从空分入地到旭海设一个地下站就漂亮了,花费也不多 ...

别想了,连成都四期都被卡,13号线都悬。所有未开工的起码延后3年以后。
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