涉及到铁路用地，要慢慢商谈了。白塔外面那些房子都是铁路上的，不好谈。 ...
车站边上的地是铁路的！房子是早先附近农民违建的！没有产权！拆迁难度大！ 风中叶落 发表于 2018-12-14 21:55
车站边上的地是铁路的！房子是早先附近农民违建的！没有产权！拆迁难度大！ ...
房产证都有。怎么没产权 东城西就 发表于 2018-12-14 10:18
放心，简机路年后必动。
这条路已经在动了，今天去三葫钓鱼，看到已经在挖山了，建设指挥部就修在公路边上。 痞子陈 发表于 2018-12-16 00:45
这条路已经在动了，今天去三葫钓鱼，看到已经在挖山了，建设指挥部就修在公路边上。 ...
指的是涉及机场交通的部分，新成简，成达万，18号地铁，迎宾大道延长线还没落实。 看看 露天坝 发表于 2018-12-17 11:50
可能成都省是这样的要求嘛，不过个人觉得还是应该区别对待，除非近期能解决铁路问题，那可以推迟 开发， ...
我也这么想的，如果铁路10年20年都没法谈妥，那不是这里的棚户区10年20年都开发不了啊？白塔园10年20年都修不成哦？应该先把非铁路用地的列为一期改造，然后再慢慢谈铁路的事情。但是不晓得政府的想法是咋个的了 看看 露天坝 发表于 2018-12-17 11:45
你说这个确实是问题，这个确实也不晓得铁路的产权范围在哪里，不过我个人估计除去铁路的产权范围外，外边 ...
根据《铁路安全管理条例》的相关规定，铁路两侧50米属铁路所有，由于历史原因，现南环线至白塔一侧建筑几乎属于原蔬菜队违建，所以不解决所有权问题，估计很难改造。另外，可以肯定的是，整个白塔园的地皮肯定属于铁路方所有，这个本人很清楚。 阿杜 发表于 2018-12-22 16:58
根据《铁路安全管理条例》的相关规定，铁路两侧50米属铁路所有，由于历史原因，现南环线至白塔一侧建筑几 ...
你还是比较清楚的人！据我了解的那些违建房，房主还想拆迁一平方赔一平方的！不知道目前政策是怎么样的！ 风中叶落 发表于 2018-12-22 20:43
你还是比较清楚的人！据我了解的那些违建房，房主还想拆迁一平方赔一平方的！不知道目前政策是怎么样的！ ...
据我所知，原蔬菜队的违建房，本来就属违建，更无住何证，却将原几百平的房子再搭建到2.3千平，要求政府赔。。。。。。 阿杜 发表于 2018-12-24 18:36
据我所知，原蔬菜队的违建房，本来就属违建，更无住何证，却将原几百平的房子再搭建到2.3千平，要求政府 ...
这个事情就是目前成都市的拆迁赔偿，具体是怎么样的不清楚？一般是按照一人35㎡的安置房。超出的平方按照700元补偿！如果房主不同意，政府就不拆。这个还有产权证的房子！没有产权的就不知道了！
说明下:商品房的拆迁是不一样的。 阿杜 发表于 2018-12-22 16:58
根据《铁路安全管理条例》的相关规定，铁路两侧50米属铁路所有，由于历史原因，现南环线至白塔一侧建筑几 ...
铁路两侧50米都属于铁路局的话，那这个范围就有点大咯。这样说的话，估计简阳城里挨到铁路的，就没有不是违建的，还有那么多高楼，小区。 风中叶落 发表于 2018-12-24 21:45
这个事情就是目前成都市的拆迁赔偿，具体是怎么样的不清楚？一般是按照一人35㎡的安置房。超出的平方按照 ...
违建的这样赔么？ 寒江城 发表于 2018-12-28 17:42
铁路两侧50米都属于铁路局的话，那这个范围就有点大咯。这样说的话，估计简阳城里挨到铁路的，就没有不是 ...
法律规定如此，但历史上尊守的少，铁总也并非执法机构，也无法维权，更何况，比如简阳，由简阳站管理，简阳站怎么维权？我个人觉得，这项规定，或许也合情不合理吧，铁路方为保证以后扩路，规定这么宽也许合情，但如老成渝，70年未扩，难不成两侧50米就让它一直荒废？ 阿杜 发表于 2018-12-31 03:35
法律规定如此，但历史上尊守的少，铁总也并非执法机构，也无法维权，更何况，比如简阳，由简阳站管理，简 ...
我觉得政府方面真该好好和铁路局协商一下，外迁这条铁路
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