整治出租，刻不容缓
最近论坛有两篇反映出租车涨价的帖子很火。我想，也许有关部门依然会睁一只眼闭一只眼装着不知道或者接到投诉应付了事的。但是，我想对有关部门说一句，你们如果再这样包庇纵容乱象，你们就是在养虎为患。记得年前一ID名为某出租车公司的网友发帖诉苦，大慨意思是出租车司机集体讨伐公司，好似黑社会性质要求公司答应他们的诉求。作为管理方的出租车公司就在这论坛来喊苦报怨（可惜后来估计是管理员怕该贴会被网友群起攻击，所以给删帖了）。呵呵呵呵，我想对那个敢来诉苦叫冤的，为出租车公司代言的网友说一句，这就是你们的报应，你们被夹在中间里外不是人都是你们长期管理不善造成
的。
敢不敢喊交通局长下课 andymaoj 发表于 2019-2-7 21:42
整治出租，会动了谁的奶酪？？？是司机？是出租车公司？？？我认为是出租车公司，因为严管的话司机挣不到钱 ...
学习成都，出租车公司与公交公司一样，由政府来管理，私人化永远搞不好！ 回家了 发表于 2019-2-8 07:21
只有出租车公司吗？只有司机吗？呵呵
呵呵，其实大家都懂的，也许，可能，或许还有隐藏在背后的，作为管理部门员工的匿名股东。他们才是最大的受益者，他们不会轻而易举地交出自己的奶酪的。所以国家收购的话代价会很大，入股成为大股东拿主动权倒是可能。（以上言论是个人猜想，如有雷同，纯属巧合 整治出租，会动了谁的奶酪？？？是司机？是出租车公司？？？我认为是出租车公司，因为严管的话司机挣不到钱，出租车就更没挣的了。所以政府要想管好出租车，必须财政补贴出租车公司。 光说没用，要行动！！！ 哦哦 不把简阳出租车私有化这个问题改过来，简阳这颗毒瘤永远无法消除！ 简阳的出租车，从一开始就没有什么窗口意识、服务意识。那是什么意识呢？赚钱 赚钱 赚钱，除了把出租车当成摇钱树，没有别的解释。 第一次到简阳的时候，出了高铁站，出租车司机说去东区政府附近20，感觉也不算贵，一行两人上车了。到了目的地，要40，说上车前说的20是一个人的价。人生地不熟的，也不愿意扯那么多，给了。以后在简阳就几乎不坐出租车了。 andymaoj 发表于 2019-2-7 21:42
整治出租，会动了谁的奶酪？？？是司机？是出租车公司？？？我认为是出租车公司，因为严管的话司机挣不到钱 ...
只有出租车公司吗？只有司机吗？呵呵 停车费也是乱收的。 在成都 发表于 2019-2-8 08:21
停车费也是乱收的。
所以简阳入蓉三年了，除了看得见的硬件有一些变化，在各方面的管理上，基本没什么变化，根本无法融入成都！ 天外有天 发表于 2019-2-7 21:46
学习成都，出租车公司与公交公司一样，由政府来管理，私人化永远搞不好！ ...
政府资金入股成为大股东是可能的，要想全资收购他们会漫天要价，基本不可能。就如同现在的公交公司，老百姓享受到的各种优惠基本都来自政府补贴。 andymaoj 发表于 2019-2-8 09:06
政府资金入股成为大股东是可能的，要想全资收购他们会漫天要价，基本不可能。就如同现在的公交公司，老百 ...
如果政府管理部门真心是为民服务，要想把经营权收回来，并不是难事，举个不准确的例子：一家私人工厂，老板不喜欢一位员工，要想该员工自动提出辞职，那还不是分分钟的事。只可怕这里面是不是还有利益关系吧？所以，这件事可能只能由广大百姓来处理了。 爱羊肉汤 发表于 2019-2-7 22:27
敢不敢喊交通局长下课
如果有这魄力，简阳早就不是今日的简阳了。 支技 乘客和出租司机两个弱势群体的巅峰对决
{:5_220:} 普通简阳人 发表于 2019-2-8 11:12
乘客和出租司机两个弱势群体的巅峰对决
最终受害的是本地老百姓和是外地来简的友人，因为作为窗口行业，他们损坏了简阳的声誉。 其他的都不说，就人行道礼让一条简阳的出租车真的是够了，不让不说还按起喇叭冲，你再看看成都的出租车私家车只要是人行道上有人基本都停了的，难道成都实行的礼让人行道规则在简阳不适用？那入蓉就是个笑话，执行力去你mmp了
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