规划那些大饼不清楚哦,都是打工的。铁道部拆分后,修铁路是国家铁路局的业务,修好了铁总经营。所谓的外 ...
对.铁路外迁就是个不可能发生的事..春节回养马.发现铁轨已经更换成200型的了.摆明了要提速扩能....自己想办法.修高架...跨过铁路 内江工务段 发表于 2019-2-14 13:32
规划那些大饼不清楚哦,都是打工的。铁道部拆分后,修铁路是国家铁路局的业务,修好了铁总经营。所谓的外 ...
原来是这样,是说那年说了要改造,到现在都没动静 内江工务段 发表于 2019-2-14 13:32
规划那些大饼不清楚哦,都是打工的。铁道部拆分后,修铁路是国家铁路局的业务,修好了铁总经营。所谓的外 ...
这就很尴尬了啊。。看来老城区交通改善,得多花多少票子了 简州老铁 发表于 2019-2-14 14:29
对.铁路外迁就是个不可能发生的事..春节回养马.发现铁轨已经更换成200型的了.摆明了要提速扩能....自己想 ...
哎,看来老城交通改造很难了啊 大家也不用悲观,我觉得外迁还是很可能的,既然规划,成都市也有这个计划,并且和二院达成战略协议,说明大家都还是有意向外迁的,如果没机会,政府吃多涨哈了去规划,还去找铁二院,所以大家耐心等待,我们这代不行,还有下一代嘛 不外迁也行,整个U形盖把铁路盖上 直接把两边太高盖个盖子 直接把成渝线整到地下切算球……大地铁……啊哈哈哈哈 我也觉得不会外迁,从总体来看动迁成本太高,获利者只有周边房产者而已
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