等风来 发表于 2019-9-3 20:58

东城西就 发表于 2019-9-3 20:44
改了,不架浮桥了,采用方案二了。省府不批方案三。

爱羊肉汤 发表于 2019-9-3 21:03

东城西就 发表于 2019-9-3 20:44
改了,不架浮桥了,采用方案二了。省府不批方案三。

到底是方案几?

东城西就 发表于 2019-9-3 21:05

爱羊肉汤 发表于 2019-9-3 21:03
到底是方案几?

现在用的是两个圈那个方案。

东城西就 发表于 2019-9-3 21:06

等风来 发表于 2019-9-3 20:58


华西的人说用两个圈的方案。

简阳加油a 发表于 2019-9-3 21:44

简阳城市记忆会客厅好久开工

天天看新闻 发表于 2019-9-3 22:08

两个蛋一条龙好丑!{:mocs_41:}

weck 发表于 2019-9-3 22:18

不会的哈,经过了公示的!

童天 发表于 2019-9-4 00:14

哈哈,你说山动了,我还以为滑坡了。吓一跳。

骑马过海 发表于 2019-9-4 08:27

那个方案好,两个蛋一条枪,雄州嘛就应该是这样雄起的!

垃圾西门子 发表于 2019-9-4 08:40

哈哈哈,两个蛋一条枪;P;P;P

爱羊肉汤 发表于 2019-9-4 08:55

简阳新地标,蛋枪桥!
      保留简州大桥,两侧新建螺旋主线桥
      借鉴上海南浦大桥螺旋曲线设计,在沱江东岸现状简州大桥(沱二桥)两侧新建螺旋主线桥,跨越沱江及成渝铁路,如盘圆团龙,盘旋而上;造价约3.2亿。
      优点:
      螺旋线线性优美,沱江观景平台、城市新名片。
      缺点:
      1、周边限制因素多,行车速度慢(40km/h),环形主线挤占滨江公园及河道,影响滨江景观;
      2、新建桥梁影响东湖胜景、御景湾等临近住宅环境;
      3、东江滨路与空港大道交通无法直接转换;
      4、旭海广场——东湖胜景路段过境交通与商业区车流高度重叠,易发生交通拥堵;
      5、新老桥分幅,高差明显,结构较为分散,总体景观感差。
         6、现沱二桥不满足Ⅴ级航道通航要求,未来需进行改造,此方案改造不彻底。

信不信由你 发表于 2019-9-4 09:12

我投的二方案,从实际出发也应该二方案

信不信由你 发表于 2019-9-4 09:17

还有,那个东滨路,雄州大道均不该改造,用这钱早就把西环线修好了,简阳的交通大大改善了,不知领导为哪般

简单小羽 发表于 2019-9-4 09:45

说实话,这个方案是设计者脑壳被卷帘门压了

山野居士 发表于 2019-9-4 10:10

那两个蛋完全可以不要!!

鳌山青青 发表于 2019-9-4 11:11

两个圈圈各增加一条匝道就可跟东滨路相连的!

bob365 发表于 2019-9-4 12:27

如果方案二 河西怎么上去呢?

谁是谁 发表于 2019-9-4 12:46

哈哈哈

weck 发表于 2019-9-4 13:21

你们觉得好看哇?你到时候开车上去了你才会骂设计人的。转圈圈始终影响通勤效率

友哥 发表于 2019-9-4 14:14

重庆的那个什么长江大桥圈圈转起才黑人,下面好几十层楼那么高
页: 1 [2] 3 4
查看完整版本: 二桥对面那座山在动工了