鳌山青青
发表于 2020-7-22 13:42
阳光新城 发表于 2020-7-22 09:19
简阳东站是有,规划是货运站,而不是高铁客站,是城际外环货运线
估计你说的简阳东货站就是伪老君站,规划位置可能就在荷桥村附近,对人员流动用啥用处呢,嘿嘿
雨中雨
发表于 2020-7-22 13:45
阳光新城 发表于 2020-7-22 09:19
简阳东站是有,规划是货运站,而不是高铁客站,是城际外环货运线
不看好货站,货站除了每天转运汽车飞来飞去没有什么好!
阳光新城
发表于 2020-7-22 14:08
鳌山青青 发表于 2020-7-22 13:42
估计你说的简阳东货站就是伪老君站,规划位置可能就在荷桥村附近,对人员流动用啥用处呢,嘿嘿
...
错,老君是老君,可不是简阳东站,简阳规划馆规划图简阳东站在平泉,而不是资阳老君
鳌山青青
发表于 2020-7-22 14:19
阳光新城 发表于 2020-7-22 14:08
错,老君是老君,可不是简阳东站,简阳规划馆规划图简阳东站在平泉,而不是资阳老君 ...
成都的规划图,看看是不是平泉北荷桥村附近?
鳌山青青
发表于 2020-7-22 14:21
看看伪老君站,被标注在哪里了!
老铁
发表于 2020-7-22 15:11
鳌山青青 发表于 2020-7-22 13:27
反对本位思想是吧?那么将东新站东移近20公里在空天产业园区东部设站如何?包括简州新城在内周边20公里范 ...
不谈情怀,不谈家乡感情,假如青青同学,你是个上海人,现任铁二局一把手,手上只有50亿,你会放个车站在简阳河东?(在东部站己经有的情况下)。国家经济已进入调整期,正在节约开支,(202O年成都市预算减少近28%,排全国减少比例第一名)做事谋天略,勿小节。
阳光新城
发表于 2020-7-22 15:23
版本很多,不知选那个版本
话丑理直
发表于 2020-7-22 16:36
看看
三星农民工
发表于 2020-7-22 19:47
设站在壮溪吧河东唯一一个划入东部新区的 不要让壮溪人民 背个皮皮
新星乡村民宿
发表于 2020-7-23 08:22
越来越好
燦灿灿
发表于 2020-7-23 09:34
理想是丰满的,全局看上面更会设乐至
鳌山青青
发表于 2020-7-23 16:49
乐至本来正该设站!
鳌山青青
发表于 2020-7-23 16:51
不晓得是哪个方面出幺蛾子,整了个骂死不设置的方案
鳌山青青
发表于 2020-7-23 16:53
老铁 发表于 2020-7-22 15:11
不谈情怀,不谈家乡感情,假如青青同学,你是个上海人,现任铁二局一把手,手上只有50亿,你会放个车站在 ...
预算减少是好事,大搞基建正当时
鳌山青青
发表于 2020-7-23 16:55
阳光新城 发表于 2020-7-22 15:23
版本很多,不知选那个版本
太老的版本,就没得参考价值了
鳌山青青
发表于 2020-7-23 17:00
但愿中线高铁乐至设站,
最关键的还是成都-遂宁在乐至互通,即使不设置也无大碍
鳌山青青
发表于 2020-7-28 17:36
其实,乐至应该争取中线设乐至西站,加上成达万乐至南站的加持,乐至做大做强就是时间问题了。
否则,简阳应该争取设中线简阳东站。
这样就能更要有力促进简-乐-资铁三角区域融合发展,促进成资——简资、简乐一体化协调发展
鳌山青青
发表于 2020-7-28 17:44
如果有了乐至西或简阳东,就可以预留未来成遂广忠黔高铁的直线通道,加强高铁互联成网便捷互通
鳌山青青
发表于 2020-7-28 17:45
话丑理直
发表于 2020-7-28 22:50
支持一下建议不错