预判下简阳高铁新城以后宜居度
就按好多人认为的东新范围和现在得简阳区域毫无瓜葛，成都把东新区域按照中心城区来打造，大城市是不是离你越来越近了喃？机遇是不是离好多人更进了喃？随着人口的大量流入，好多简阳本地的人可以进入做生意、打工不好吗？就是农业也能起到很大的带动作用吧可以发展乡村旅游……回到主题，东新站仔细看是设在所谓的简阳和东新交界的地方，这图上有一个场还设在简阳范围内的，而且底图显示简阳未来城区也是发展到东新站了。简阳南在简阳城区西南角，东新在简阳城区西北角，只是现在简阳城市还没发展到那里而已。仔细看图 我发现有的人有意思，东部新区有一个项目就在炒作一会走边缘化了，一会又失宠了，总之就是这也不对那也不对！意思是这些项目给隔壁就对了，就不边缘化了！所以挺有意思 谢中彬32002 发表于 2020-11-12 16:35
是简阳的地盘，成都的东部新区？你认为难
你去看国务院、民政部是认东部新区还是认简阳
谢中彬32002 发表于 2020-11-12 13:54
成都要发展简州新城。空港新城。简阳拿什么比？只有边缘化。简阳路网那么差。成都发展的在大搞路网在过2年 ...
什么叫边缘化？简州新城、空港新城不是在简阳的底盘吗？
肉和骨头一个不给简阳 简阳都好几个月没得吹牛资本了 来张图吧，并不准确，只能发个大概位置，仅供参考。以前规划的铁路通道是图中的大红实线，而现在规划的铁路通道是图中的大概位置大红虚线，紫色实线是现在的东新边界线其实并不准确现在大坪村划入石桥街道了，蓝色区域是之前简阳规划的2035城市范围。之前简州新城和简阳城区被规划的铁路通道大红实线完全隔开，现在由于铁路通道的改变，赤水街道所属的万家坝村、玉皇村、玉皇观村以及石桥街道的大坪村是包围着简州新城松树湾村的。现在两城之前毫无阻碍，附近还有现在的成简快速以及很快就要建成的金简仁快速、成龙简快速，简阳有没有意愿再向赤水方向延伸？简州新城之前的规划图中也能看出，赤水这几个村是简州新城在规划，路网一目了然。之前一直以为这几个村会划入简州新城范围，但是现在根本没有，之后几乎也不可能，简阳是否会接着规划完成？图二蓝色区域是简阳城区远期规划，完全可以城区改编至绿色区域赤水河畔。 现在所有的地方发展思维依然是邓小平的那句话先让一部分人富起来，再带动其他人。然而实际是这样吗？改革开放30年，沿海带动了内地经济吗？没有。内地发展主流还是扩内需，以基建拉动经济，刺激消费。相应的，东部新区能带动简阳发展吗？可以说，话说的好，实际并不以为然。简阳基建投入资金巨大靠简阳财政根本不可能，没有成都市对简阳基建的政策引导再过两到三年，东部新区和简阳单单在交通方面，公共交通出行方面差距是越来越明显。
恋雪吻花 发表于 2020-11-12 18:30
就按好多人认为的东新范围和现在得简阳区域毫无瓜葛，成都把东新区域按照中心城区来打造，大城市是不是离你 ...
东新和简阳民间可以不分，但是官方必须要分清楚。。。东新的政绩不能拿来简阳撑面子，毕竟这是和简阳管理团队完全无关的另一个团队全权负责的。 要边缘化哦。 宜居谈不上，交通算是方便 你的结论如何？ 高铁噪音是有了，不晓得飞机噪音怎么样！？ 芒果陶 发表于 2020-11-12 12:48
高铁噪音是有了，不晓得飞机噪音怎么样！？
明年就知道了 不可能的高铁越来越少还方便。又没车站。全在东客运站。 成都要发展简州新城。空港新城。简阳拿什么比？只有边缘化。简阳路网那么差。成都发展的在大搞路网在过2年就看得见了。 不是刚刚还在吹发了卫星了么 晕哦，我晕！！！ 简州浪子 发表于 2020-11-12 14:43
什么叫边缘化？简州新城、空港新城不是在简阳的底盘吗？
是简阳的地盘，成都的东部新区？你认为难 资阳和仁寿都在积极的往东新靠拢，东新积极向成都靠拢，简阳也应该积极的对接东新，大腿是成都。简阳人我觉得最应该关心的是地铁到南站、公交到东新区域内的事情 简阳新城处于东部地理中心，远期目标是做大做强东部区域中心城市，主客因素决定了简阳很难被边缘化的 圈圈位置很烦，我家刚在东部新区和简阳高铁新城中间隔离区