这个已经确定了的哦。现在待定的是一号工程怎么去对接的问题。因一号工程是简阳单方面提出来的，与东部新 ...
作为机场配套项目，简阳一开始就提出了与机场空港大道直接的方案，如果一号工程能像迎宾大道延长线互通那样对接将是多赢的！
所以问题的关键不在于是由简阳单方面提出来的，而是东新区空港新城不同意。估计这是空港新城地方保护的近期策略：开源截流，尽快做大自己！ Ptc2003 发表于 2021-1-18 12:20
这个已经确定了的哦。现在待定的是一号工程怎么去对接的问题。因一号工程是简阳单方面提出来的，与东部新 ...
其实，一号工程不与机场高速北线互通的话，对接方案也不复杂嘛，上跨或者下穿机场高速就行，关键还是空港新城不让简阳对接！唉，要无缝对接，简阳难哦~ 鳌山青青 发表于 2021-1-18 13:11
作为机场配套项目，简阳一开始就提出了与机场空港大道直接的方案，如果一号工程能像迎宾大道延长线互通那 ...
这个问题其实这样的，去了解东三路就知道了。其实到目前为止就没有什么东三路，东三路是东部新区成立之前简阳硬生生规划上去的。 Ptc2003 发表于 2021-1-18 14:19
这个问题其实这样的，去了解东三路就知道了。其实到目前为止就没有什么东三路，东三路是东部新区成立之前 ...
只是没有东三路这个正式名称。这是把空港大道东侧的辅道算做东一路了吧，其实对接的就是空港北部片区的东二路
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