周先生 发表于 2021-4-22 09:53
朋友你没有明白我的意思
没有啥明白不明白的，我只知道，为啥那么一段路不修宽一点，修个两车道的！让我们出行方式不便捷
周先生 发表于 2021-4-22 09:24
哪怕嘴巴说烂，不能去改变就要学会享受。说白了，简阳财政怎么样你心里没点数么？所有简阳基建包括空天都 ...
这个问题你为什么不反过来问？为什么成都的交通全国领先，地铁剩几公里都不修到简阳南站，简阳去接驳机场的迎宾大道和空港大道迟迟不对接？都成年人了还以为这个世界是童话世界吗？
其次，所谓的成都都成更扯淡，西边的蒲江大邑成没有？自己不争气不争取等着后妈来照顾你这个干儿子？后妈的亲生幺儿要吃肉，你不去争取喝口汤，还要给他们割肉，是什么道理？
最后，我很早就说过一个观点，只要机场还在简阳，简阳的基建就势必要起飞，这不是成都的恩施，是简阳人民用失去土地、忍受噪音、背井离乡等等代价换来的。麻烦不要再乱唱赞歌，真的看到恶心
热血 发表于 2021-4-22 01:14
故意的哈，有人问过，市政府回复的是争取后上面没同意，从这些信息中可以看出其中的水有好深哈 ...
哈哈，东新需快速成事，极需开源截流20年
简阳也在努力呀。应该会对接好，会有解决的办法的，不要着急。
晨依 发表于 2021-4-22 10:00
北一线才是最繁华城市主干路，发展重点，那两车道本就没啥规划，为啥花重金扩宽？目前根本不需要，也就是 ...
重点有用北一线？不与机场高速连接线互通，空港大道去机场也得走那个小道。北一线修的在高大尚对简阳人的出行没有用
还有你们觉得空港大道对接哪路是支线的，等着走北一线往前一点，走收费站哪里去机场的，告诉你们，不要想了，北一线和机场收费站连接线不互通，北一线是下穿机场收费站连接线！要想走北一线要多走六公里左右走货运大道！
乡东村 发表于 2021-4-22 07:41
这段两车道的大概约有一到两公里，都知道这一段是简阳空港大道去机场的路，不管处于那种原因都是不应该的 ...
或许问责起来，东新会这样解释：那就是一条施工便道......
班主任来了 发表于 2021-4-22 10:10
这个问题你为什么不反过来问？为什么成都的交通全国领先，地铁剩几公里都不修到简阳南站，简阳去接驳机场 ...
赞成，成都可不是什么圣人，来简阳扶贫的，是看上简阳大好的人口资源及土地面积 没得那个是瓜的，更不可能来做慈善，都得有好处！
鳌山青青 发表于 2021-4-22 10:28
或许问责起来，东新会这样解释：那就是一条施工便道......
不可能是施工便道
乡东村 发表于 2021-4-22 10:30
不可能是施工便道
帮他们编个理由来忽悠某些简阳人嘛
我在给大家用地图标注一下，两个红点之间就是两车道连接空港大道的路目前已经建成，粉色虚线是空港新城修的六车道对接空港大道简阳段。另一段白色虚线就是北一线仔细看，不与机场收费站互通，北一线是下穿机场收费站的这里走北线不不能去机场！
乡东村 发表于 2021-4-22 10:28
赞成，成都可不是什么圣人，来简阳扶贫的，是看上简阳大好的人口资源及土地面积 没得那个是瓜的，更不可 ...
东进，开辟CD永续发展新空间。先投几把草给大耳羊吃，然后使劲挤奶.....
机场北互通为何搞成类似下面这种的，有多少人明白其中奥秘
这个互通建成怕也是猴年马月的事情
鳌山青青 发表于 2021-4-22 10:42
机场北为何搞成下面这种，有多少人明白.....
空港大道简阳境内预留了，我都拍了照片就是不知道好久，空港大道为啥不直接互通，简阳政府回复过了，别人那边不同意
看看
樊噲曰：“大行不顧細謹，大禮不辭小讓。如今人方為刀俎，我為魚肉，何辭為。
--------《史記·項羽本紀》
乡东村 发表于 2021-4-22 10:45
空港大道简阳境内预留了，我都拍了照片就是不知道好久，空港大道为啥不直接互通，简阳政府回复过了，别人 ...
唉~喀秋个莎
简阳原已经积极争取想把空港大道直接与机场收费站连接线空港大道对接，没有成功！就有了现在的对接机场外围道路，两车道
流浪在外 发表于 2021-4-21 22:42
就那个拱桥那么宽了，两边占的地倒是不少，离官堰村都还有两公里
这个预留空港大道直接互通机场收费站的预留线，还有就是新成简下穿！也在那里貌似新成简往简阳城区靠了一些。
流浪在外 发表于 2021-4-21 22:38
一到同合村就缩水了，地是占了那么宽，实际上都只有四车道，那天我问那个修路的，为什么这边这么窄了，他说 ...
那边属于空港，四车道也好嘛！问题是四车道过了后还有一公里的两车道，就是图片上那种