铁路外迁需要成都市这个大家长出面才行。
阿杜 发表于 2018-3-17 02:54
其它我就不再解释了，我只告诉你两点，铁路为什么要搬，1.机场需要货运铁路配套。2.东西走向必须横跨铁路 ...
据我了解简阳站还有几趟客运列车，那么我们再说，成渝高铁是不是也可以直接拐弯去机场？
阿杜 发表于 2018-3-17 02:54
其它我就不再解释了，我只告诉你两点，铁路为什么要搬，1.机场需要货运铁路配套。2.东西走向必须横跨铁路 ...
我反对的是乱拆乱建，再拆再建！我并没有反对过不能拆，恰恰相反我只是觉得目前并不合适
天聪 发表于 2018-3-17 13:20
铁路外迁需要成都市这个大家长出面才行。
成都不会出面，成都有货运环线。货运环线要从棉丰那边过，和简阳的规划相冲突。
我觉得完全可以跨铁路的，没有必要弄得那么麻烦的，老利民桥和健康桥完全可以修成跨铁路的高架桥。沱二桥升高跨过铁路和降溪河大桥的大道直接相连。
°信念〃 发表于 2018-3-17 13:15
机场需要和简阳搬迁有什么必要联系？
简阳机场是中国对外开放西部地区部局的一个重要主成部分(详情找百度)，因此其货运铁路配套等都是提高到国家层面的。而老成渝铁路部分改动为其服务，正好配套。简阳城区这段正好属于改道的地方。仅此而己。
感觉不是很好 发表于 2018-3-17 17:35
我觉得完全可以跨铁路的，没有必要弄得那么麻烦的，老利民桥和健康桥完全可以修成跨铁路的高架桥。沱二桥升 ...
遗憾的是，简阳规则的三纵六横其中之一正好是老铁路搬迁后改建主干道。这条铁路真的保不住了。
阿杜 发表于 2018-3-18 10:00
遗憾的是，简阳规则的三纵六横其中之一正好是老铁路搬迁后改建主干道。这条铁路真的保不住了。 ...
就一句搬到哪？
我认为是原位置改建，向西移10米左右，弯道弄直。
东城西就 发表于 2018-3-18 10:15
我认为是原位置改建，向西移10米左右，弯道弄直。
铁路规划简阳和成都是一致的哈，老成渝铁路改线将作为金堂至简州新城至新机场的货运环线中的一部分。我只希望快点实施
老成渝铁路改线从灵先庙那里就开始西移进入简州新城站，然后过绛溪河延成渝高铁平行过简阳南站，至新市西面进入新设的简阳货运站。
weck 发表于 2018-3-18 10:23
老成渝铁路改线从灵先庙那里就开始西移进入简州新城站，然后过绛溪河延成渝高铁平行过简阳南站，至新市西面 ...
这是简阳规划的，成都的不是。那个规划是乱划的，连起码的地理都不对。成渝高铁是地理位置向东最优的最边缘，向东50米都不行。你再看看正在修的高铁站东广场，就明的了
照你说的，将过绛溪河，横穿简机路，过13号地铁，横穿棉丰水库，过落差超过成渝高铁30米的地方架桥，再之后过站东广场，然后过迎宾大道，简仁快速，画面惨不？
游戏的终点 发表于 2018-3-16 23:15
那你觉得花钱多了，干脆不要发展算了，拆建设路干嘛？拆石桥镇干嘛？拆很多村干嘛？干脆像你说的都让它们 ...
呵！我要不是简阳的我才难得难得管简阳咋个弄！
游戏的终点 发表于 2018-3-16 23:15
那你觉得花钱多了，干脆不要发展算了，拆建设路干嘛？拆石桥镇干嘛？拆很多村干嘛？干脆像你说的都让它们 ...
钱是不重要？那简阳天天堵得要死没看见有实际的行动，每个乡镇也就那个样，你倒是把钱拿出来修啊！多条路在图上多少年了？你倒是把他弄通嘛！不行你阐什么嘴巴劲
游戏的终点 发表于 2018-3-16 09:35
不知道这些不想迁铁路的人是什么心态？心里扭曲了啊？迁铁路从长远看很有利简阳发展，包括人民的出行，就不 ...
花费那么大就为了你们老城区的虚荣心！你还给我谈远见，倒是你说说你有好大的远见啊！我长期在成都多少年了这就是简阳发展成这样的理由？我以前反对开发河东新区，也有那么一群人喷我得狗血淋头，现在你不要吼地铁，不要吼桥少啊！本来开发河东新区并没有那么难堪，规划好，建重点还是可以建好的，问题是建设不到重点，简阳的投入能力能达到基建的需求？
路过
幼稚呢，没得交通工具想通车就好了……属于资阳管的时候想如果划给成都就好了……要不想如果是首都就更好了呢
影子哭了 发表于 2007-12-3 10:07
简阳展劲发展吧，发展到石桥那边去，把石桥火车站作为简阳北站，专门货运，就不拥挤了噻……只是不晓得是几 ...
石桥这边靠成都方向，肯定发展的比简阳其他的地方快些……
感觉不是很好 发表于 2018-3-17 17:35
我觉得完全可以跨铁路的，没有必要弄得那么麻烦的，老利民桥和健康桥完全可以修成跨铁路的高架桥。沱二桥升 ...
现实可能有点残酷，受现有道路宽度和长度的局限，还真是难以跨越铁路建高架桥。
城区段铁路下沉几米，也不现实