自由战士
发表于 2008-10-28 16:21
楼主以为简阳是首都蛮?
大的环境,受全球经济危机的影响,哪个敢拿这么多钱投这种工程
迭戈
发表于 2008-10-28 16:27
想法是好的~
半亩
发表于 2008-10-28 16:40
:p1 (57)) :p1 (57)) :p1 (57))
有想法是好的
但要看是否具有可操作性
文革时期有句口号:
人有多大胆
地有多大产
沱江河的纤夫
发表于 2008-10-28 16:46
发表于 2008-10-27 10:34只看该作者
引用:
原帖由 yinloveysq 于 2008-10-26 22:09 发表
21楼的版主说的不对
请搜索杭州铁路预计下穿钱塘江和北京环线铁路改造下穿隧道的相关资料
从来也就没有什么“铁路不能下降”的说法——那以前翻秦岭的火车不爬坡不下坡是用飞的?
所以说
起码查询点资料再判断是 ...
楼主说的是不错,思路也很超前,但杭州的工程也不可能就是杭州市自己就能完成的,肯定只有争取国家立项。而在一个县城为了改造一条街要铁路改道,要争取国家立项可能性不大。就如前不久开通的杭州湾大桥,国家可以投资无数个亿,而简阳连筹集沱一桥的钱,规划中的沱四桥的钱都还没有下落。
再说铁路下穿,就简阳目前铁路与城市的高差比,下降至少还要几米,楼主算过没有下降几米后的坡道有几度,线路要多长,机车的牵引力有多大,从哪个地方开始入地,哪个地方出来合适,按照楼主的设想和机车的实际爬坡度,要把花园街全部入地,可能连车站都不得不一并入地才能保证机车能够正常进站,否则要么在简阳留一至两辆辅助机车,要么就是从洚溪河进或出,到三倒拐以下出或进,要么就是简阳切定制一辆超大马力机车,专门在这个遂道中牵引用。
综上所述,靠简阳的财力和简阳本身的级别,作为一种设想是可以的,要想成为现实至少目前的可行性不大。
以上说明什么,只能说明简阳的ZF无能三。如果有钱那个来都办事情办得好!!
秦皇汉武
发表于 2008-10-28 16:57
这种事不好整哟。
天使的翅膀
发表于 2008-10-28 16:58
不怕办不到,只怕想不到哈.
深深的海洋
发表于 2008-10-28 20:43
铁路穿洞,或者铁路改道,车站搬迁,到车站的路,改造街道,涉及面好大哟,现阶段实现的可能很少哦,所以只能是拆东墙补西墙,修修补补又几年
不是成都人
发表于 2008-10-28 21:01
原帖由 自由战士 于 2008-10-28 16:21 发表 http://www.jy0832.com/images/common/back.gif
楼主以为简阳是首都蛮?
大的环境,受全球经济危机的影响,哪个敢拿这么多钱投这种工程
经济危机时大家都捂紧钱袋,但这个时候正是国家用钱的时候
你不晓得国务院才批了铁道部20000个亿,修铁路哈,查查网上的新闻哈
自由战士
发表于 2008-10-29 02:48
原帖由 不是成都人 于 2008-10-28 21:01 发表 http://www.jy0832.com/images/common/back.gif
经济危机时大家都捂紧钱袋,但这个时候正是国家用钱的时候
你不晓得国务院才批了铁道部20000个亿,修铁路哈,查查网上的新闻哈 这个我晓得,但大部分都是修的大城市之间的,简阳会有份吗?
悠悠心情
发表于 2008-10-29 10:33
楼主有创意
自由战士
发表于 2008-10-29 13:35
至于降雨天气排水问题
这个这个……那么多地铁修起在用,排水自然有法
这句话才有创意,自己都说不灵性,可见你的创意好肤浅
简阳随风
发表于 2008-10-29 13:51
楼主的见解还是很独到啊
我们 这些就是不懂
改好了 也是为简阳人民造福啊
sbb78
发表于 2008-10-29 22:05
楼主好样的我们这个城市需要这样的热心人!!!
幸福巷
发表于 2008-10-30 00:53
居然还有点热闹了~呵呵
楼主的出发点还是相当值得肯定的,但玩笑开的也可以~在文革时代肯定火了~
简约而不简单
发表于 2008-10-30 11:47
:p1 (38)) :p1 (38)) :p1 (38))
自由战士
发表于 2008-10-30 15:46
原帖由 幸福巷 于 2008-10-30 00:53 发表 http://www.jy0832.com/images/common/back.gif
居然还有点热闹了~呵呵
楼主的出发点还是相当值得肯定的,但玩笑开的也可以~在文革时代肯定火了~ 错哦.应该是大跃进时期
希普电器
发表于 2008-10-30 20:23
楼主可能住在铁路边上
希普电器
发表于 2008-10-30 20:31
在一点几公里的路上实现转弯,下坡,上坡,再转弯可能有点难,就是行,速度可能不会超过30公里/小时.
yinloveysq
发表于 2008-10-31 15:15
最近有点忙
没有时间回长帖
各位兄弟见谅
本人自01年被迫调到资阳
因始终对资阳有抵触心态
每天坐车往返于资阳简阳之间
7年时间下来感慨实在是多
曾经有紫阳人在资阳吧里说:再来十次地级市争夺简阳一样输十次
各位兄弟是否嗤之以鼻?我以前是和你们一样的心态
但是回头看看这7年
兄弟们
我要给你们说
那个资阳人的话是对的
资阳人在十年前对城市规划的远见
现在的简阳依然没有达到更别说超越
不信?
我给你们举2个例子
第一也是铁路——资阳老城区西门穿城铁路
资阳人在10年前——在我们简阳人还在静静乐道“我们简阳倒转去几年是全国百强县”的10年前
就提出了铁路不改资阳城区就没有发展的口号
硬生生把穿城铁路平交道给挖成了铁路桥下一片畅通大道
当然
肯定有人会说:那个没什么难度嘛
问题是:那是10年前经济一塌糊涂的资阳!
人家做了
人家现在的城市已经真正象个城市
而简阳,一提起铁路大家就猛摇头的简阳
依然是个不折不扣的破旧县城
例子2
01年我亲身经历见证了资阳原吊脚楼现世纪广场的天桥爆破
现在我们去资阳从娇子达到到世纪广场那一马平坦宽广气象
可能想到7年前还是两座山之间行人天桥下一条狭窄小道?
换成我们简阳
换成我们任意一条狭窄街巷
大家除了摇头抱怨叹息外能作什么?
做了什么?
这些种种
LS一片嘲笑讥讽俨然看破世间愚昧众生相——例如那位自由战士先生——你看到过么?
你为自己的家乡着急犯愁过么?
我敢打赌
你们没有
yinloveysq
发表于 2008-10-31 15:18
至于前面说“简阳还没有土地紧张到要动铁路注意”的朋友
我只能说
兄弟
你去看看原消防队那地方吧
好不容易搬到河东
市政府根本就没考虑过借此机会只拆不建拓宽街道的规划
马上就修起围墙建小区了