|
|
|
我军汽车装备历史上，有一款比较独特的轻型越野车，那就是BJ2020VJ轻型越野指挥车。作为两代军车之间的过渡车型，装备年限很短暂，可能说是昙花一现。 北京吉普车曾是我军轻型越野指挥乘用车辆的主导装备，此车脱胎于二战时期，设计巧妙，坚固耐用。自1965年正式定型以来，BJ212（以及 BJ2020）越野车大量装备部队，至2006年北汽共生产了100多万辆BJ212系列越野车。北京吉普首次名扬天下，是毛主席乘坐敞篷BJ212在天安门广场检阅红卫兵。北京吉普为我军各项建设立下过汗马功劳，但随着时间的推移，该车型发动机总成技术落后，底盘设计老化，油耗量过高，制动、操纵稳定性差等缺陷导致难以满足部队需要。 为填补第二代轻型越野车服役前的空挡，本世纪初，我军开始装备BJ2020VJ轻型越野指挥车，作为一代和二代车之间的过渡车型。研制方是北京吉普汽车有限公司及其军代表室，以BJ2020SJ为基础，20O1年1月通过定型试验和鉴定评审，并装备部队，目前仍能在我军各级部队见到其身影，部队在其基础上还有一些改装车，譬如摩步149师改装几种可运载双25高炮和迫击炮的突击车（未证实的传闻，那种突击车名叫“铁鹰”，不知道是那个厂子出品的，或许没有北京吉普的血统)。 BJ2020VJ属于北京2020和切诺基的混血杂交产品，具有传统北京吉普的外观，切诺基的心脏和驱动，结合了二者的优点。保留原车型良好的通过性、可靠性和可维修性的基础上，通过改进吸收现有成熟技术，提高了BJ2020系列越野车的整体性能，同时维持比较低的采购价格。由于性能比较好，在国内民用越野车市场上，也曾经受到车迷的追捧，很受越野车爱好者的欢迎。BJ2020VJ采用克莱斯勒2.5L排量的213电喷发动机和5前速变速箱，四驱系统前后桥都是213切诺基的，但悬挂系统与老BJ2020SJ相同，刹车系统改为前碟后鼓并带机械式ABS，方向盘液压助力并可调节。BJ2020VJ和 BJ2020SJ除了外壳一样外，大量采用了切诺基的技术与零部件，因此性能比较优越。 北京吉普属于0.5吨级军车，BJ212属于第一代0.5吨级军车。而二代车，是2005年定型的BJ2022JC/JLC“勇士”越野车。现在勇士越野车已经大量装备我军，并成为主力轻型越野车型，仅在2007年就装备二千多辆。本文所述的BJ2020VJ，作为一代与二代之间的过渡车型，已经完成其历史使命，若干年后，估计只能在民间和博物馆见到了。 |
|
IP卡
狗仔卡
发表于 2009-8-14 14:57
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
