新款Picanto实拍 腾讯首曝起亚版奥拓

前两天我们刚刚报道了起亚汽车发布的全新Picanto车型效果图，这款新车将在今年三月的日内瓦车展上正式全球发布。不过今日我们已经抢先获得了一组这款新车的实拍图片，Picanto除了针对亚洲市场，同时也会以morning的名称进军欧洲市场，实拍图片的场景可以看出起亚正在为这款新车拍摄广告片。

对于现代汽车和起亚汽车的同平台策略我们已经相当熟悉，在同一平台上起亚和现代往往都会各自有一款车型，采用相同的底盘布置和动力布局，配置上也大同小异，只是在外形风格的设计上大相径庭。起亚这款Picanto也不例外，正是与现代汽车的i10入门级小车使用同一平台，而i10之前刚刚以电动车型的身份在广州车展上首次与中国消费者见面。

而起亚汽车方面，在广州车展上也带来了全新首发的Venga车型，这个车型平台上又有一款现代i20与之对应。再高一个级别则是已经国产的北京现代的伊兰特悦动和东风悦达起亚的福瑞迪车型。已经亮相的起亚Venga车型虽然没有明确是否会国产，但至少先期进口引入中国市场不会有太大问题。

今天这款Picanto入门级小车，与长安铃木的新奥拓，雪弗兰刚刚进口的新款SPARK斯帕可处于同一级别，车身长度都在3.6米左右，排量介于1.0-1.2L之间。不排除后续进口引入甚至国产的可能性。

现款的第一代起亚Picanto车型是在2004年推出，之前在2008年进行过一次中期改款，而即将亮相的新一代车型则是以2012款Picanto的身份登场，预计会在今年晚些时候量产上市。作为比Venga小一个级别的车型，Picanto看上去也很像是Venga的缩小版，尤其是前脸的设计，除了家族式的中网设计，包括大灯轮廓和长条形雾灯都非常相似。

只是Picanto保险杠上的进气格栅和雾灯面板采用更大尺寸的黑色设计，看上去更加时尚运动一些。Picanto没有保留Venga车型上的前后A柱和C柱舷窗的设计，轿厢显得要更加紧凑一些。前低后高的车身腰线，同时取消了车门上的防擦条，比上一代车型简洁了不少，也符合彼得希瑞尔带给起亚的新一代车型风格。

从实拍谍照看，新款Picanto的轮毂极具特色，银黑相间的梅花式风格很容易让我们想到兰博基尼的标志性轮毂。实际上新一代起亚车型在轮毂的款式上都极具个性化特色，比如东风悦达起亚将要国产的K5轿车的镂空式铝合金轮毂就给我们留下了深刻的印象。

新款Picanto的尾灯设计可谓式点睛之笔，原本将牌照框下移之后，留下的后备箱盖略显空白，但两侧的尾灯一下子使得Picanto的尾部活泼起来。实际上Picanto的尾灯也是抽象化后的“飞来去”式的风格，同样的设计也出现在K5车型上，Picanto不过是将“飞来去”从横置变成了纵置而已。

正如我们前面提到的起亚与现代汽车在车型平台和动力布局上的共享，起亚Picanto也将引入现代i10车型的1.0升和1.2升的两款Kappa系列汽油发动机。这与新奥拓和斯帕可的配置非常相似，不过起亚Picanto如果要进军中国市场，究竟采用国产还是进口则是一个非常关键的问题。

车型售价本就不高，加上进口的关税等各种费用，这种A00级小车在性价比上将完全失去竞争力，只能像雪弗兰斯帕可那样定位精品个性化小车，但相比之下起亚的品牌比较弱势，而且一向主打高性价比策略，因此起亚汽车如果有意在中国的入门级轿车市场有所作为，选择将Picanto引入国产无疑是最好的权宜之计。（千里广大/文）