路桥收费业暴利超房产，排名第一

24米的阳光 · 发表于 2011-5-10 23:44

长江商报5月10日报道 在一度被炒得飞起的“菜贱伤农，菜贵伤民”怪圈中，流通成本过高被认为是主要原因之一。更有专家测算，流通成本甚至高达整体成本的五到七成。而记者的最新调查表明，国内以收费为主要营收模式的上市高速公路公司，其过去一年的利润，甚至超过以暴利闻名的房地产，或能提供另一佐证。
19家上市高速盈利120亿
在日前发改委就物价形势举办的内部座谈会上，中科院研究员汪同三表示，中国流通业费用的几个数字让人震惊，全世界82％的收费公路在中国，流通成本占50％-70％。实际上，自年初河南曝出“368万天价高速过路费事件”以来，关于高速公路收费过高增加流通成本从而推高终端价格的质疑就屡见报端。

记者统计2010年A股市场19家上市高速公路的财务数据发现，去年19家高速公路不仅悉数盈利，而且平均业绩增长达到近20%。另外，八成上市高速公路的毛利率水平超过了50%，其暴利程度超过了普遍认为是暴利行业的房地产业。而在2009年，路桥收费业超越房地产业和金融业居三大暴利行业之首。

统计显示，2010年A股19家上市高速公路全部实现盈利，合计实现主营收339.9亿元，同比增长19%，实现净利润120.58亿元，同比增长16%，宁沪高速以25.39亿元的净利成为最赚钱高速公路、赣粤高速、山东高速和四川成渝净利亦超过10亿元。

豁哥哥 · 发表于 2011-5-10 23:54

领教了山东高速和四川成渝！

24米的阳光 · 发表于 2011-5-11 00:52

领教了山东高速和四川成渝！
豁哥哥发表于 2011-5-10 23:54

成渝高速那么撇，盈利能力居然这么好

真玉似冰 · 发表于 2011-5-11 13:42

确实道路和桥梁的收费那盈利是不可估算的！！

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