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汽车工业是我国的支柱产业，是我国发展迅速的产业之一，也是国际知名品牌在中国投资的热门产业。由于关税等政策，造成很多合资企业主要零部件全部进口，高端车型更是以CKD（全散件组装）、SKD（半散件组装）的方式生产，但却享受与自主品牌国产车同等的待遇，使国产化有沦为国际装配中心的趋势。为了培育中国自己的品牌，强化中国制造，保护中国汽车民族产业，我国政府相继出台了《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》（以下简称《办法》）、《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）、《汽车产品外部标识管理办法》。《办法》既避免了外国汽车在中国生产而不国产化的窘境，也避免了关税的大量流失，保护了中国汽车工业的健康发展。按照《公告》从5月1日起，公告内所有的车型都必须有中文标识，否则在国内暂停销售。《公告》的实施将突出中国制造，增加中方在合资企业中的平等对话权，也将逐步强化中国品牌。
汽车工业在保护民族产业方面已经领先了，那么，中国轮胎工业是否也应强化中国品牌和中国制造的理念？！跟中国汽车工业相似，中国也吸引了轮胎工业的许多国际著名企业在华投资建厂；同样，也因为税收等政策，使得中国自主品牌的轮胎企业处于不利的地位。比如不同的税收政策、不同的天然橡胶进口渠道等等。还有就是在中国的轮胎合资企业无一家在轮胎产品上有中文标识。甚至，有的合资企业有中国品牌，也没有中文标识。严重淡化中国制造、中国品牌的概念。为了有效保护中国轮胎工业健康而科学的发展，应该借鉴政府为保护中国汽车工业的做法。我们强烈呼吁，政府出台在中国生产的轮胎产品，必须有中文标识，以强化中国制造的概念；也呼吁政府对税收政策进行调研，出台民族企业和合资企业平等的税收政策，既有利于吸引外资来华投资，也有利于保护民族企业的发展。
强化中国品牌和中国制造，保护中国轮胎民族产业，是中国橡胶工业协会“十一五”期间的重要工作任务。让我们大家一起努力，为中国轮胎工业的做强、做大作出自己的贡献。 |
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发表于 2006-12-26 01:02
发表于 2007-1-5 21:48
