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资阳市十二五规划即交通方面规划，成都第二机场规划图。作为四川唯一连接成渝“双核”的城市，资阳又迎来了历史性的发展机遇——“坚持扩大内需战略，保持经济平稳较快增长”是当前和今后一个时期的一项重要任务；国家已将加大基础设施建设作为新一轮西部大开发的重要内容；四川和重庆正在加快“天府新区”和“两江新区”建设。
一是加快高速公路建设。建成成安渝、遂资眉、内资遂、成都第二绕城4条高速公路，新建资德阿、中（江）简（阳）蒲（江）2条高速公路，启动资安潼广高速公路，改扩建成渝高速公路，形成“三纵五横”的高速公路主骨架网络，全市过境高速公路达到7条，通车里程达到512.32公里，比“十一五”增长621%。
二是加快快速通道建设。全面完成境内国省干线公路路面改造任务；新（改）建成资、成简、简三、贾柏、坛太、简仁、金乐、金简、乐简9条连接成都的快速通道和资安、安大、岳塘3条连接重庆的快速通道，形成多线连成渝的快速通道网。中通道通车里程达到933.31公里，比“十一五”增长87.5%。
三是加快旅游公路建设。建成乐至陈毅故居红色旅游公路、龙泉山沿山旅游公路、三岔湖环湖旅游公路、龙泉湖环湖旅游公路、安岳石刻旅游产业环线公路，与已建成的两湖路，形成“三线三环”为重点的旅游公路网络，全市旅游公路通车里程达到348.22公里，比“十一五”增长252%以上。
四是加快农村公路建设。实施新一轮通乡联网和村通畅公路建设工程，构建完善的农村公路网，重点推进农村公路提级上等和公路联网建设。实现全市 80% 以上的县乡道公路路面高等级化，100%的行政村通油路、水泥路。
五是加强公路养护管理。进一步健全责任以县级政府为主、管理以交通部门为主、资金以财政供给为主、养护以市场为主的农村公路建设管理新机制。国省干线公路路面使用性能指数（PQI）保持在80以上。加大桥梁管护力度，对大桥进行定期检测，提高桥梁安全使用性能。
六是加快站场建设。规划建设一级客运站4个、二级客运站4个、三级客运站2个、四级和五级乡镇客运站7个、双向港湾式招呼站150个；举全市之力，争取成都第二机场在我市简阳芦葭镇布局建设。（详情关注四川芦葭资讯网http://www.sclj.uqc.cn/芦葭镇综合信息网http://lujia.7ta.cn/）
七是加快沱江综合开发。按照“规划先行，分步实施”的原则，科学编制《资阳市港口总体规划》，科学布局港口码头各作业区，完善港口功能，提高岸线资源综合利用，充分发挥港口对沿江工业、现代物流业发展的推动作用。通过航电枢纽建设、船闸改（扩）建、港口建设，提高现有航道等级，努力提升沱江综合服务功能。同时，加快库区、乡镇客渡码头、渡改人行桥建设步伐，解决群众出行难问题。
蓝图绘就，“成渝之心”的资阳将随着交通的大发展而展翅腾飞。
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发表于 2011-6-26 20:28
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发表于 2011-6-26 21:00
