京沪高铁开通不足半月 4天3次故障2次原因不明

晨报讯（记者 陈琳）开通运营不足半月的京沪高铁这两天真不“消停”，继两起电网故障之后，昨天上午，京沪高铁发生“第三停”，又一辆高铁列车在途中突发故障，无（河蟹）常运行，随后铁路部门换了一辆备用车组织旅客换乘继续运行，最终更换的列车在晚点2小时40分后到达北京南站，沿途耗时近8个小时。

昨天，有网友率先在微博上爆料称，昨天上午由上海虹桥开往北京南的高铁G114列车在镇江南站附近非正常停靠，一个半小时后换备车前行。“由上海虹桥开往北京南的高铁G114列车，本应于10时05分离开镇江南站，现在依然滞留，列车长称没信号，开不了，现乘客正准备换车。”网友“大树_CUPL”在微博上爆料。还有网友称，G114列车上午9点34分从上海虹桥发出后，一直不正常，最高时速只有130公里，11点34分才到镇江。车留在镇江检修后，铁路方面从南京调一辆备用车赶到镇江，接走列车上的乘客。

昨天下午，铁路部门做出回应，称当天由上海虹桥开往北京南站的G114次列车，运行至常州北站突发故障，列车无（河蟹）常运行。故障发生后，铁路部门立即启动应急预案，启用热备车底（备用车），组织旅客换乘继续运行。同时，做好旅客服务和安抚工作。G114次列车故障没有影响京沪高铁其他列车的正常运行。

记者随后了解到，受故障影响，当天更换的备用车G114次列车，17时10分到达北京南站，晚点2小时40分。铁路部门称，对列车晚点给旅客造成的不便，铁路部门表示歉意。

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四天三停 两次原因不明

7月10日，因山东省境内雷雨大风，造成京沪高铁曲阜东至滕州东至枣庄间下行线接触网故障断电，导致19趟下行列车晚点。

7月12日，京沪高铁安徽宿州附近供电设备故障，导致至少11趟列车到达北京南站晚点，3趟列车从北京南站推迟发车。

所以，昨天京沪高铁这起列车事故，被网友简称为“京沪高铁第三停”。

记者了解到，前两次故障均为设备故障，而昨天的故障出在车辆上。但铁路部门对第一次故障解释为天气原因，第二次故障和第三次只是回应事情经过，至于供电设备因何故障，G114故障出自哪儿，一个解释都没有。