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双流机场或建三跑道 成都第二机场在选址？
【http://www.newssc.org】 【2011-08-11 08:37】 【来源：四川新闻网】
中西部第一机场成都双流机场有可能要建第三跑道了。昨日下午，四川航空股份有限公司与成都双流国际机场股份有限公司共同签署了战略合作协议。在会上，一位业内人士透露了一条重磅消息，关于修建双流机场第三跑道和成都第二机场选址之事，目前正处于论证考察阶段，预计九月份会“水落石出”。这也是成都双流机场建第三跑道首次被提及。
二机场、三跑道九月拍板
关于成都第二机场的选址，由来已久，坊间也流传着各种版本的传闻，金堂县、中江县、简阳市三地五个场址的争夺最为激烈。据了解，在今年1月，省政协委员、民航西南管理局局长郭为民曾提案，建议建设双流机场三跑道或者成都第二机场。
据悉，截止去年双流机场旅客吞吐量已达2580万人次，货邮吞吐量达到43万吨。不过成都商报记者注意到，在昨日公布的成都双流机场与四川航空战略合作目标里，写明了：“力争2015年开通更多国际、国内直飞航线，构建完善的国际、国内航线网络，机场旅客吞吐量达到4000万人次。”
双流机场二跑道和新航站楼工程按2015年旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量80万吨、飞机起降量32万架次为目标设计，已经无法跟上成都2015年后的（河蟹）输生产需求。一位业内人士分析，从需求上来看，修建第二机场和第三跑道都是迟早的事，但从公布时间上来考量，第三跑道和第二机场很有可能先二选一来执行，而目前主要的问题还在于空域管制。
T2航站楼明年投入使用
此外，据成都双流国际机场股份有限公司经营管理部经理刘耀涛介绍，备受关注的T2航站楼将于明年初投入使用，目前航站楼的使用分配情况也已出炉。T1航站楼除了供国际航线办理进出港乘机候机手续外，川航、海航的安检、值机、候机也将相对固定“驻扎”在T1航站楼。而T2航站楼将主要用于国航以及双流机场地服公司代理的航空公司航线使用。“目前川航的旅客吞吐量占双流机场年吞吐量的1/3，因此国航和机场地服公司代理航空公司搬出去后，将释放2/3的服务能力。”
川航欲将市场份额扩大到40%
据了解，根据协议，成都双流国际机场将从资源提供、运行保障、市场开发等方面，全方位支持将川航打造为成都机场的主导航空公司之一。双方还将组建成都航空枢纽建设推进领导小组，建立定期协商机制，协调解决在枢纽建设中的相关问题。
此次战略合作，主基地在成都的川航可谓“近水楼台先得月。”“双流机场多一个航班时刻资源，我们就会尽力加一个进去。”四川航空股份有限公司副总经理张会玉介绍，目前川航机队规模已达65架，但只有28架飞机在双流机场过夜，主要是受限于航班起降资源，作为基地航空公司，他认为这是远远不够的。
他表示，目前川航在双流机场所占市场份额大概在25%左右，排名仅次于国航西南分公司，在签署协议之后，川航将尽一切资源，积极配合、参与成都机场打造国内第四大航空枢纽机场，增加在双流机场运力投放，构建以成都为枢纽的区内、国内及国际航线网络，争取达到40%的市场份额。
成都商报记者 胡沛
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发表于 2011-8-13 16:57
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